日前，多位博主發(fā)帖表示，老款問(wèn)界M7(參數(shù)|詢價(jià))車主因被“割韭菜”而維權(quán)，不少車主在AITO門店外拉起橫幅，字樣包括“等車100天，開車60天變老款”、“十八萬(wàn)輛韭菜無(wú)處申冤”、“售后超級(jí)差，買完就后悔”。

　　由于當(dāng)天天氣出現(xiàn)下雨的情況，還出現(xiàn)了AITO門店銷售為維權(quán)用戶打傘的情況，還為維權(quán)車主提供了餐食服務(wù)。

　　一位車主表示，當(dāng)初訂車的時(shí)候，銷售信誓旦旦說(shuō)至少一年不會(huì)推出新款。結(jié)果等了足足4個(gè)月才提到車，不到6個(gè)月就直接改款，新款加上了192線激光雷達(dá)，CDC阻尼減震，還更新了音響，背刺的有點(diǎn)過(guò)分了。

　　據(jù)了解，問(wèn)界M7在2023年9月剛剛推出新款車型，不過(guò)僅僅過(guò)去9個(gè)月的時(shí)間，2024年5月31日，問(wèn)界M7再次推出新車型，新車前臉重新優(yōu)化，換裝與問(wèn)界M9同款的192線激光雷達(dá)，升級(jí)全新的星環(huán)散射體+空間音頻系統(tǒng)，座椅也進(jìn)行了提升，同時(shí)還升級(jí)CDC連續(xù)可變阻尼減振器。而全新的Ultra版價(jià)格與此前的Max版本相同。

　　問(wèn)界M7的革新速度確實(shí)令人驚訝，不過(guò)這也引發(fā)了老車主的不滿，對(duì)此你怎么看？（消息來(lái)源：電動(dòng)知家、雷鋒網(wǎng)；編譯/汽車之家 秦超）

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