車(chē)企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 蓋世汽車(chē)：1月27日，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告，宣布已向中行永康支行、建行永康支行提前完成相關(guān)債務(wù)的還款。眾泰汽車(chē)表示，截至公告日（1月27日），公司已償還中行永康支行剩余債務(wù)212,014,262.93元、建行永康支行剩余債務(wù)172,833,512.50元。根據(jù)調(diào)解約定，該公司對(duì)中行永康支行、建行永康支行的債務(wù)償還責(zé)任已分別履行完畢。此外，在同日，眾泰汽車(chē)還發(fā)布了關(guān)于部分債務(wù)到期的公告，截至公告日，該公司及下屬公司累計(jì)到期未償還債務(wù)本金合計(jì)為20,892.23萬(wàn)元。

• 中證金牛座：近期，有媒體報(bào)道稱(chēng)，理想汽車(chē)計(jì)劃在2026年上半年關(guān)閉約100家低效零售門(mén)店。1月27日，理想汽車(chē)對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，今年會(huì)調(diào)整關(guān)閉少量低效門(mén)店，此舉是正常的經(jīng)營(yíng)調(diào)整，不影響公司正常經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)傳“關(guān)閉100家門(mén)店”為不實(shí)信息。理想汽車(chē)表示，此舉是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際需求，對(duì)渠道布局進(jìn)行合理規(guī)劃，不涉及公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況的變化。  

• 財(cái)聯(lián)社：小鵬汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地在接受媒體采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)小鵬今年將實(shí)現(xiàn)“非常強(qiáng)勁”的增長(zhǎng)。顧宏地稱(chēng)，海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度可能會(huì)超過(guò)國(guó)內(nèi)。他拒絕就小鵬飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)今年將在香港上市的傳聞置評(píng)，但表示對(duì)低空經(jīng)濟(jì)“非常興奮”。

• 蓋世汽車(chē)：近日，理想汽車(chē)宣布，旗下的MEGA車(chē)型正式達(dá)成3萬(wàn)臺(tái)交付，并登上50萬(wàn)以上高端MPV累計(jì)銷(xiāo)量冠軍寶座。

• 財(cái)聯(lián)社：比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司近日與?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司在深圳比亞迪總部簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著雙方在新能源混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域邁入全新合作階段。雙方將繼續(xù)發(fā)揮在技術(shù)共研與成果轉(zhuǎn)化方面的創(chuàng)新能力，重點(diǎn)圍繞定制化產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)協(xié)同與標(biāo)準(zhǔn)共建、品牌聯(lián)合賦能等領(lǐng)域深化合作，并積極探索新材料應(yīng)用領(lǐng)域更多協(xié)同創(chuàng)新可能。

• IT之家：捷豹正探索研發(fā)油電混合動(dòng)力車(chē)型，此舉可能被視為該英國(guó)汽車(chē)品牌全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃的重大逆轉(zhuǎn)。為打消駕駛者對(duì)長(zhǎng)途出行續(xù)航焦慮的顧慮，捷豹啟動(dòng)了一項(xiàng)秘密計(jì)劃，要求工程師研發(fā)混合動(dòng)力引擎。據(jù)知情人士透露，該技術(shù)可將捷豹新款車(chē)型的續(xù)航里程從700公里提升至1100公里。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 蓋世汽車(chē)：近日，由ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)旗下全資子公司華陽(yáng)通用推出的華陽(yáng)AIBOX高性能車(chē)載AI計(jì)算平臺(tái)，獲得國(guó)內(nèi)頭部自主品牌車(chē)企的核心智能化項(xiàng)目定點(diǎn)。該產(chǎn)品采用獨(dú)立Box形態(tài)，為整車(chē)提供高性能AI算力，與座艙域控制器及整車(chē)系統(tǒng)高效協(xié)同，為端側(cè)大模型提供穩(wěn)定、可持續(xù)演進(jìn)的算力基礎(chǔ)。

• 蓋世汽車(chē)：近日，米其林上海工廠改擴(kuò)建二期工程（白玉蘭項(xiàng)目）在上海閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。據(jù)了解，作為上海市級(jí)及閔行區(qū)級(jí)重大外資投資項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資30億元人民幣，是米其林集團(tuán)首個(gè)按照“未來(lái)工廠”概念進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的一級(jí)戰(zhàn)略投資項(xiàng)目。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 財(cái)聯(lián)社：1月27日，港股半導(dǎo)體板塊拉升，上海復(fù)旦漲近7%，兆易創(chuàng)新漲逾4%，華虹半導(dǎo)體漲超2%，中芯國(guó)際漲逾1%。

• 財(cái)聯(lián)社：1月27日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2025年1-12月汽車(chē)生產(chǎn)3478萬(wàn)臺(tái)，同比增10%。2025年1-12月的汽車(chē)行業(yè)收入111796億元，同比增7.1%；成本98498億元，增8.1%；利潤(rùn)4610億元，同比增0.6%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率4.1%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.9%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍偏低。其中，12月的汽車(chē)行業(yè)收入11573億元，同比降0.8%；成本10093億元，增0.8%；利潤(rùn)207億元，同比降57.4%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率1.8%，環(huán)比11月下降明顯，相較去年12月的4.1%下降較大。2025年末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款27.43萬(wàn)億元，比上年末增長(zhǎng)4.7%；產(chǎn)成品存貨6.73萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3.9%。汽車(chē)行業(yè)的去庫(kù)存和改善賬期應(yīng)該是好于工業(yè)企業(yè)總體水平的。 

• 財(cái)聯(lián)社：1月27日，IDC數(shù)據(jù)顯示，2025年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1210萬(wàn)輛，保持兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)價(jià)格區(qū)間對(duì)這一增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大，繼2020年前高端市場(chǎng)電動(dòng)化加速、2021-2023年中端市場(chǎng)跟進(jìn)之后，如今入門(mén)級(jí)市場(chǎng)因電池成本下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施完善，成為新的增長(zhǎng)核心。IDC基于過(guò)往市場(chǎng)追蹤發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新技術(shù)通常優(yōu)先占領(lǐng)高端市場(chǎng)，后向大眾市場(chǎng)下沉，全球汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化的發(fā)展符合這一演進(jìn)規(guī)律。 

• IT之家：近日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在個(gè)人公眾號(hào)撰文稱(chēng)，進(jìn)口車(chē)持續(xù)劇烈下行的壓力明顯。2025年1-12月進(jìn)口汽車(chē)48萬(wàn)輛，同比下降32%，這是近期少見(jiàn)的1-12月巨大下滑。其中，12月進(jìn)口車(chē)3.0萬(wàn)輛，同比下滑56%，環(huán)比11月下降30%。進(jìn)口車(chē)在2014年達(dá)到143萬(wàn)輛峰值后下行，2024年進(jìn)口規(guī)模持續(xù)銳減，全年進(jìn)口僅有70萬(wàn)輛，同比下降12%。 

• 蓋世汽車(chē)：近日，DeepWay深向完成Pre-IPO輪融資，總募集金額達(dá)11.77億元。此輪融資由普華資本領(lǐng)投，ABC Impact、欣旺達(dá)、前海淏天、瀚棠置業(yè)、臨沂國(guó)科、長(zhǎng)興創(chuàng)強(qiáng)基金、山東國(guó)控資本、聯(lián)想創(chuàng)投、大灣區(qū)基金、光躍投資、紅山基金共同投資。所募資金將主要用于集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)及發(fā)展。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 財(cái)聯(lián)社：歐盟表示，根據(jù)印歐協(xié)議，歐盟服務(wù)供應(yīng)商在關(guān)鍵領(lǐng)域（金融、海事服務(wù)）享有進(jìn)入印度的特權(quán)待遇。汽車(chē)關(guān)稅將逐步降至10%，每年配額為25萬(wàn)輛。對(duì)機(jī)械產(chǎn)品最高可達(dá)44%的關(guān)稅、對(duì)化工產(chǎn)品22%的關(guān)稅、對(duì)制藥產(chǎn)品11%的關(guān)稅將基本被取消。針對(duì)歐盟航空器及航天器的關(guān)稅限制將被取消，適用于幾乎所有產(chǎn)品。針對(duì)歐盟光學(xué)、醫(yī)療、外科器械的關(guān)稅將在90%的產(chǎn)品類(lèi)別中予以取消。針對(duì)歐盟化學(xué)品的關(guān)稅將幾乎對(duì)所有產(chǎn)品予以免除。歐盟葡萄酒關(guān)稅降至20-30%，歐盟烈酒關(guān)稅降至40%，歐盟啤酒關(guān)稅降至50%。

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