4月1日，吉利汽車集團公布了最新一期的銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度，吉利汽車?yán)塾嬩N量達709,358輛，創(chuàng)同期歷史新高；其中3月單月銷量為233,031輛，環(huán)比增長13%。

從銷量結(jié)構(gòu)來看，新能源滲透率的穩(wěn)步提升與海外出口的快速增長成為其銷量增長的兩大主力。

一季度，吉利汽車新能源累計銷量369,059輛，滲透率達52%，3月單月滲透率進一步升至55%。同期，其海外出口累計203,024輛，同比增幅達126%，出口增速顯著高于整體銷量增速。

圖片來源：吉利汽車

燃油基盤穩(wěn)固，高端品牌增速分化

在品牌層面，吉利采取多品牌差異化定位策略，各品牌在能源類型與目標(biāo)市場上形成互補。

吉利品牌一季度銷量550,659輛，承擔(dān)整體銷量的基盤作用。其中，“中國星”高端系列一季度累計銷量103,366輛，3月銷量32,818輛，在燃油車市場維持著較高的單品價值。

該系列通過產(chǎn)品迭代鞏固市場份額，星越L全新長風(fēng)系列與東方曜系列形成雙車組合，進一步強化了其在A級燃油SUV市場的布局。同時，博越REV以增程式動力形式進入A+級SUV市場，意在承接部分對純電存在里程焦慮的過渡期用戶。

領(lǐng)克品牌一季度累計銷量81,662輛，同比增長12%。3月銷量25,426輛，其中新能源車型單月占比達62%，顯示其轉(zhuǎn)型速度明顯加快。從產(chǎn)品動態(tài)看，領(lǐng)克900旗艦大五座SUV已正式亮相，中大型純電轎車正式命名為領(lǐng)克10，與領(lǐng)克10+形成運動化組合。第三代領(lǐng)克03大尾翼版與領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版的上市，則延續(xù)了該品牌在性能細分市場的差異化路線。

極氪品牌一季度累計交付77,037輛，同比增長86%，增速在三品牌中最為突出。3月交付29,318輛，同環(huán)比分別增長90%和23%。極氪的產(chǎn)品線正從純電向“超級電混”延伸，超級電混高性能旗艦SUV極氪8X計劃于4月中旬上市。此外，極氪9X在3月實現(xiàn)交付破萬，顯示其在高階市場的交付能力正在提升。

新能源滲透率突破50%，全球化布局深化

新能源與出口兩大板塊在一季度均實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性突破，成為拉動整體銷量增長的關(guān)鍵引擎。

圖片來源：吉利汽車

一季度，吉利汽車新能源累計銷量369,059輛，滲透率達52%，3月單月滲透率進一步升至55%。其中，銀河品牌承擔(dān)了主要走量任務(wù)。一季度，銀河品牌累計銷量238,859輛，其中3月銷量82,744輛，環(huán)比增長13%。

銀河品牌的產(chǎn)品線正在快速擴張，首款A(yù)I全地形硬核SUV已命名為“吉利銀河戰(zhàn)艦700”，基于吉利原生新能源越野架構(gòu)打造，意在切入新能源越野賽道。隨著插混市場競爭加劇，銀河M7的產(chǎn)品技術(shù)首秀強調(diào)“混動價值體系”，顯示出吉利正試圖通過技術(shù)差異化建立定價權(quán)。

領(lǐng)克新能源家族一季度累計銷量50,962輛，同比增長34%，其中3月銷量13,056輛，新能源占比達62%。

出口方面，一季度累計銷量203,024輛，同比增長126%。3月出口81,639輛，同比增長120%，環(huán)比增長34%。

從市場布局看，吉利的全球化正從產(chǎn)品出口向本地化運營過渡。Geely E5（銀河E5）與Starray EM-i（銀河星艦7 EM-i）已登陸匈牙利、西班牙、德國、荷蘭、比利時、盧森堡等歐洲六國。

極氪品牌在德國完成首批用戶交付，并在意大利、西班牙、葡萄牙同步開啟銷售。

領(lǐng)克01、領(lǐng)克02（領(lǐng)克Z20）在墨西哥上市，領(lǐng)克08 EM-P獲摩洛哥2026年度汽車大獎，顯示其全球品質(zhì)正逐步獲得區(qū)域市場認可。

綜合來看，吉利汽車一季度新能源滲透率已穩(wěn)定在50%以上且仍在上升，海外出口增速遠高于內(nèi)銷，多品牌之間形成了能源類型與價格帶的差異化布局。

在燃油車市場份額持續(xù)收縮的背景下，吉利通過銀河品牌承接主流新能源銷量，領(lǐng)克與極氪分別在中高端插混與高端純電領(lǐng)域形成差異化競爭，同時以燃油車迭代維持基盤穩(wěn)定。

二季度，極氪8X、銀河戰(zhàn)艦700等新車型的實際終端表現(xiàn)，將是檢驗其產(chǎn)品定義能力與渠道效率的關(guān)鍵節(jié)點。

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