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蓋世周報 | 曝奇瑞計劃啟用南非工廠;保隆科技泰國園區(qū)投產(chǎn)

蓋世汽車

本周,國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生?

國家市場監(jiān)管總局發(fā)文整治“內(nèi)卷”

3月30日,市場監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于進一步貫徹實施《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》的通知。通知提到,綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。綜合運用各類反不正當(dāng)競爭措施,著力防治平臺經(jīng)濟、光伏、鋰電池、新能源汽車等重點行業(yè)和領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭。

精準辨識和依法查處平臺企業(yè)無正當(dāng)理由,利用搜索排名、經(jīng)營評價、算法控制、限制流量、下架商品、增加費用、拖欠賬期、中止交易、內(nèi)部懲戒等手段,或在補貼、優(yōu)惠、紅包、折扣、“滿減”、“買贈”、促銷等活動中,強制或者變相強制平臺內(nèi)經(jīng)營者以低于成本的價格銷售商品,擾亂市場競爭秩序。

對個案進行違法判定時,要綜合考慮交易標(biāo)的性質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模和類型、市場和銷售情況、生產(chǎn)效率和技術(shù)、商品或服務(wù)品質(zhì)等多方面因素。

蓋世點評:監(jiān)管出手整治行業(yè)“內(nèi)卷”,方向明確,但界定“不正當(dāng)”的尺度才是真正的難點。

傳Stellantis與零跑洽談在加拿大閑置工廠生產(chǎn)電動汽車

據(jù)彭博新聞社報道,知情人士近日透露,Stellantis集團正與其中國合作伙伴浙江零跑科技股份有限公司商討在加拿大生產(chǎn)電動汽車的相關(guān)方案。

知情人士表示,相關(guān)談判尚處于初期階段。若雙方推進合作,這將是自今年1月加拿大總理馬克·卡尼(Mark Carney)與中國領(lǐng)導(dǎo)人達成降低中國產(chǎn)電動汽車關(guān)稅協(xié)議后,中國汽車企業(yè)在加拿大的首筆重大投資。作為該協(xié)議的一部分,卡尼政府曾表示,希望在三年內(nèi)吸引中國“可信合作伙伴”在加拿大汽車行業(yè)開展新的合資投資。

蓋世周報 | 曝奇瑞計劃啟用南非工廠;保隆科技泰國園區(qū)投產(chǎn)

圖片來源:Stellantis

據(jù)報道,此次雙方洽談的核心,是Stellantis位于加拿大安大略省多倫多郊區(qū)布蘭普頓的一家閑置組裝廠。該廠數(shù)千名工人已被裁員多年,Stellantis原本計劃在該工廠投產(chǎn)一款全新Jeep SUV車型。去年,在特朗普宣布對從加拿大進口的汽車加征關(guān)稅后,Stellantis取消了該計劃,轉(zhuǎn)而將這款SUV的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國工廠。這一決定引發(fā)加拿大卡尼政府的強烈不滿,加拿大威脅追回此前向Stellantis提供的數(shù)百萬美元補貼。

蓋世點評:零跑若借Stellantis閑置產(chǎn)能落地加拿大,將是中國電動車企“技術(shù)出?!迸c“產(chǎn)能合作”的創(chuàng)新模式,也是應(yīng)對全球貿(mào)易壁壘的務(wù)實策略。

曝奇瑞計劃2027年啟用收購的南非工廠

據(jù)路透社報道,3月31日,中國車企奇瑞汽車的一名高管透露,該公司計劃最遲于2027年底,啟動其從日產(chǎn)手中收購的南非工廠投產(chǎn)工作,并將在該廠布局電氣化車型生產(chǎn)。

蓋世周報 | 曝奇瑞計劃啟用南非工廠;保隆科技泰國園區(qū)投產(chǎn)

圖片來源:奇瑞

自四年前重返南非汽車市場以來,奇瑞已穩(wěn)居當(dāng)?shù)劁N量前十行列,年均銷量達5萬輛,同時在南非全國搭建起快速擴張的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),門店數(shù)量已增至150家。

奇瑞國際執(zhí)行副總裁張貴兵(Charlie Zhang)在一場會議間隙表示:“我們將全速推進工廠改造,力爭在2027年底實現(xiàn)正式投產(chǎn)。”

張貴兵透露,未來12至18個月內(nèi),奇瑞將對羅斯林(Rosslyn)制造工廠進行重啟調(diào)試與產(chǎn)線升級改造,暫未披露收購金額及后續(xù)投資規(guī)模。

張貴兵表示,奇瑞計劃在該廠同步投產(chǎn)新能源車型與傳統(tǒng)燃油車,未來將依托這座工廠,面向非洲全境及歐洲市場開展整車出口業(yè)務(wù)。

3月31日,張貴兵補充道:“混動、插電混動、純電等電氣化車型,將是這座工廠的核心投產(chǎn)品類,廠區(qū)產(chǎn)線將具備多車型柔性制造能力?!?/p>

此外,奇瑞還規(guī)劃在南非搭建本土化零部件配套供應(yīng)鏈。

蓋世點評:奇瑞重啟南非工廠并押注電動化,戰(zhàn)略上是從單純出口轉(zhuǎn)向區(qū)域制造中心的關(guān)鍵一步。

保隆科技泰國園區(qū)投產(chǎn)

3月30日,蓋世汽車從保隆科技官方獲悉,3月27日,保隆科技位于泰國的Topseal Thailand生產(chǎn)園區(qū)正式投產(chǎn),該園區(qū)坐落于泰國北柳府邦巴功縣塔坎鎮(zhèn)溫科斯特工業(yè)園,核心生產(chǎn)汽車橡膠氣門嘴與金屬氣門嘴產(chǎn)品,成為保隆科技全球化布局的又一重要支點。

蓋世周報 | 曝奇瑞計劃啟用南非工廠;保隆科技泰國園區(qū)投產(chǎn)

圖片來源:保隆科技

據(jù)悉,該園區(qū)短期內(nèi)完成了廠房建設(shè)、設(shè)備調(diào)試并實現(xiàn)快速達產(chǎn),保隆科技董事長張祖秋用“impressive”一詞肯定了團隊攻堅克難、高效協(xié)作的精神,認為這是保隆科技全球化運營實力的有力體現(xiàn)。

張祖秋表示,在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的大背景下,泰國Topseal Thailand的投產(chǎn)絕非簡單的產(chǎn)能延伸,而是保隆科技踐行“強鏈固鏈”戰(zhàn)略、提升供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力的關(guān)鍵落子。該園區(qū)將與保隆科技全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)高效協(xié)同,有效規(guī)避單一產(chǎn)地風(fēng)險,構(gòu)建覆蓋更廣、響應(yīng)更快、韌性更強的全球供應(yīng)體系,為全球客戶交付穩(wěn)定性筑牢堅實后盾。

蓋世點評:保隆科技泰國投產(chǎn),是零部件商“中國+1”策略的縮影,布局在先,韌性為王。

耐世特泰國制造工廠正式開業(yè)

3月31日,蓋世汽車獲悉,3月30日,耐世特汽車系統(tǒng)位于泰國羅勇的全新制造工廠舉辦開業(yè)慶典,該工廠為耐世特在泰國的首個制造基地,標(biāo)志著企業(yè)全球制造布局優(yōu)化戰(zhàn)略落地邁出重要一步。

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圖片來源:耐世特

據(jù)悉,耐世特泰國新工廠占地面積5000平方米,完成啟動階段后已正式投產(chǎn),初期將聚焦管柱式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(CEPS)的生產(chǎn)。該系統(tǒng)整合電機、控制器和傳感器于轉(zhuǎn)向管柱內(nèi),可實現(xiàn)精準、高效的轉(zhuǎn)向性能。

耐世特方面表示,新工廠的落成將進一步滿足東南亞地區(qū)對先進運動控制技術(shù)的市場需求,同時提升企業(yè)對當(dāng)?shù)卣嚳蛻舻捻憫?yīng)速度與服務(wù)支持能力,鞏固其在區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商地位。隨著泰國工廠的啟用,耐世特全球產(chǎn)業(yè)布局進一步完善,目前已擁有27家制造工廠、5個技術(shù)中心和13個客戶服務(wù)中心,業(yè)務(wù)覆蓋全球各大汽車市場。

蓋世點評:零部件企業(yè)緊跟主機廠步伐近身配套,東南亞供應(yīng)鏈爭奪戰(zhàn)升溫。

安森美發(fā)布中國戰(zhàn)略,將上海設(shè)為大中華區(qū)總部

3月31日,安森美正式發(fā)布中國戰(zhàn)略,明確將以更聚焦的方式深化在華產(chǎn)業(yè)布局,通過強化區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)力、拓展制造合作、深化本土協(xié)同等舉措,助力客戶加快全球業(yè)務(wù)拓展。作為該戰(zhàn)略的核心舉措,安森美宣布將上海設(shè)立為大中華區(qū)總部,并計劃任命中國區(qū)總經(jīng)理,進一步提升本土決策效率,深化與各方利益相關(guān)方的合作。

蓋世周報 | 曝奇瑞計劃啟用南非工廠;保隆科技泰國園區(qū)投產(chǎn)

圖片來源:安森美

據(jù)了解,新任命的中國區(qū)總經(jīng)理將同時兼任系統(tǒng)工程中國區(qū)負責(zé)人,這一雙重角色將融合技術(shù)洞察與管理決策能力,在加速系統(tǒng)級創(chuàng)新的同時,強化安森美在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的高層協(xié)作能力,為中國戰(zhàn)略落地提供核心支撐。以上海為大中華區(qū)總部,也將成為安森美實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同、加快決策效率、深化生態(tài)協(xié)作的核心樞紐。

為推動戰(zhàn)略落地,安森美確立了“在華設(shè)計、在華制造、深耕中國、走向全球”四大核心支柱。在華設(shè)計方面,安森美正持續(xù)擴充上海研發(fā)與系統(tǒng)工程團隊,與中國客戶協(xié)同定義產(chǎn)品,針對汽車、工業(yè)、AI數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域打造系統(tǒng)級解決方案。目前公司已在華建立8個應(yīng)用聯(lián)合實驗室,并計劃新增3個,重點布局AI電源應(yīng)用的本地化解決方案開發(fā)與落地。

在華制造環(huán)節(jié),安森美通過整合自身制造能力與中國本土合作伙伴資源,搭建前后端一體化制造體系,形成“工程-制造”高效反饋閉環(huán)。這一舉措有效提升了產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的速度、效率及可規(guī)模化能力,其中公司與英諾賽科的合作成為重要布局,雙方將攜手加速氮化鎵(GaN)產(chǎn)品組合的全球化商業(yè)進程。

蓋世點評:外資芯片巨頭的“在中國,為全球”戰(zhàn)略已然轉(zhuǎn)身。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/294123

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