4月11日，在智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026），廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)  馮興亞發(fā)表重要演講。 

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的蘇部長(zhǎng)、許局長(zhǎng)、歐陽(yáng)院士、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓：

大家上午好！

剛才聽(tīng)了蘇部長(zhǎng)，還有歐陽(yáng)院士、趙總的發(fā)言，應(yīng)該說(shuō)很有共鳴，深受啟發(fā)。當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、管理、格局變革的關(guān)鍵階段，去年廣汽以“番禺行動(dòng)”為戰(zhàn)略總綱，打響了用戶(hù)需求、產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn)三大戰(zhàn)役，改革已經(jīng)初顯成效。今年1到3月份，廣汽銷(xiāo)量38萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，延續(xù)了年初的態(tài)勢(shì)，再奪開(kāi)門(mén)紅，在此向各界關(guān)心支持廣汽發(fā)展的各位朋友表示衷心的感謝。

然而，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，我常在想，廣汽下一步該怎么走，顯而易見(jiàn)，明天的競(jìng)爭(zhēng)不再是規(guī)模擴(kuò)張的速度，而是價(jià)值的深耕。拼的是站得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。下面以“綠智發(fā)展、融合致遠(yuǎn)”為題分享三點(diǎn)思考。

一、綠色智能并行直面競(jìng)爭(zhēng)邏輯的重構(gòu)

十年前是綠色能源路線的切換，五年前智能化更多是功能的疊加，如今綠色與智能不再是加分項(xiàng)而是深度綁定的汽車(chē)必選項(xiàng)。國(guó)家“十五五”規(guī)劃對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的核心定調(diào)更明確了這一點(diǎn)，這改變的不僅是產(chǎn)品的形態(tài)，更是競(jìng)爭(zhēng)的邏輯，有三個(gè)趨勢(shì)尤為明顯。

首先，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。從單點(diǎn)突破轉(zhuǎn)向體系力的打造。過(guò)去一項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先就能贏得用戶(hù)，今天比拼的是從芯片到操作系統(tǒng)，從電池到AI融合的技術(shù)體系優(yōu)勢(shì)。剛才歐陽(yáng)院士講的技術(shù)體系優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)我非常贊成。有數(shù)據(jù)表明，把技術(shù)優(yōu)勢(shì)串聯(lián)成用戶(hù)可感知的體系優(yōu)勢(shì)，用戶(hù)滿(mǎn)意度能提高30%，推動(dòng)產(chǎn)品更能贏得用戶(hù)的心智。

其次，價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。從功能滿(mǎn)足轉(zhuǎn)向情感共鳴，過(guò)去我們常說(shuō)軟件定義汽車(chē)，現(xiàn)在看來(lái)本質(zhì)是用戶(hù)體驗(yàn)定義一切。廣汽舉辦了多場(chǎng)用戶(hù)全開(kāi)麥活動(dòng)，直面用戶(hù)的吐槽與建議，很多我們習(xí)以為常的功能配置往往更能贏得用戶(hù)的廣泛好評(píng)，這說(shuō)明產(chǎn)品價(jià)值的定義權(quán)必須從企業(yè)交到用戶(hù)?；谶@個(gè)思考，廣汽將用戶(hù)需求深度融入到市場(chǎng)洞察、產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)研發(fā)等全流程，比如我們和華為聯(lián)合打造的啟境品牌首款產(chǎn)品啟境GT7正是這一理念的有力實(shí)踐。還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從單一市場(chǎng)轉(zhuǎn)向雙循環(huán)融合，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多農(nóng)村縣級(jí)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率不到20%，低線市場(chǎng)的空間正在加速釋放。國(guó)際化成為必爭(zhēng)之地，車(chē)企必須同時(shí)打好國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩場(chǎng)戰(zhàn)役。面對(duì)新的形勢(shì)，我們需要快速運(yùn)用新的理念和方法。

二、深化融合發(fā)展，構(gòu)建協(xié)同作戰(zhàn)能力

我在內(nèi)部常用三年蓋一座房子形容廣汽的變革，去年是夯基壘臺(tái)、立柱架梁的一年，核心是調(diào)整姿態(tài)練好內(nèi)功。今年廣汽將進(jìn)入裝修階段，要把內(nèi)功轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)的能力，打好三個(gè)戰(zhàn)略大縱深，支撐打好三大戰(zhàn)役。

1、協(xié)同創(chuàng)新的技術(shù)縱深。自主研發(fā)是打頭陣的尖兵，廣汽自研投入累計(jì)超過(guò)620億元，打造了彈匣電池、星源增程，ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)、端云一體大模型等關(guān)鍵技術(shù)，尤其搭載在N60上非晶合金電驅(qū)，效率高達(dá)99%，處于全球領(lǐng)先水平。此外正將AI提升至集團(tuán)戰(zhàn)略，圍繞產(chǎn)品、組織、技術(shù)、文化、研究和推動(dòng)AI融合。尖兵背后是強(qiáng)大的合作支撐網(wǎng)絡(luò)，我們與華為、騰訊、阿里、文遠(yuǎn)知行上下游巨頭深度合作，構(gòu)建起完整的科技創(chuàng)新生態(tài)，讓創(chuàng)新的效率最大化，例如去年攜手京東、寧德時(shí)代聯(lián)合推出的埃安UTsupper國(guó)民好車(chē)取得銷(xiāo)量與口碑雙豐收，并且開(kāi)創(chuàng)了三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)深度協(xié)同的全新生態(tài)合作模式。

2、多元化價(jià)值縱深。圍繞新四化價(jià)值的同心圓，以用戶(hù)為核心，層層延展。

第一層是產(chǎn)品。今年廣汽將推出九款改款及全新車(chē)型，涵蓋銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、越野自駕等多元化場(chǎng)景。安全底線是廣汽對(duì)產(chǎn)品的最高堅(jiān)守，近期我們參與投資的南方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)正式啟用，廣汽將依托檢測(cè)中心，強(qiáng)化整車(chē)12個(gè)驗(yàn)證大項(xiàng)1500余項(xiàng)驗(yàn)證子項(xiàng)的體系化品質(zhì)驗(yàn)證，確保每臺(tái)車(chē)的質(zhì)量過(guò)硬，把品質(zhì)的實(shí)力轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品價(jià)值。

第二層服務(wù)，OTA是服務(wù)提升的重點(diǎn)，2025年完成68次OTA升級(jí)，累計(jì)新增優(yōu)化功能超700項(xiàng)，讓用戶(hù)的車(chē)常用常新，持續(xù)升值。在補(bǔ)能方面，未來(lái)將是三種補(bǔ)能模式的并行發(fā)展，即私家樁慢充、公共樁快充和超快充，以及換電，共同支撐起用戶(hù)無(wú)焦慮的補(bǔ)能體驗(yàn)。為此，我們不僅為用戶(hù)買(mǎi)車(chē)贈(zèng)送慢充樁，還建成覆蓋全國(guó)213座城市的公共快充樁，以及換電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，廣汽還搭建了V2G微電網(wǎng)，正在進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年放電量超150萬(wàn)度，開(kāi)始讓用戶(hù)真正參與電動(dòng)汽車(chē)作為儲(chǔ)能單元的能源價(jià)值最大化提升。

最外一層是立體出行生態(tài)，我們與滴滴聯(lián)合打造的RobotaixR2已正式交付，將陸續(xù)投入使用，高域飛行汽車(chē)獲得近2000架訂單，預(yù)計(jì)今年完成試航認(rèn)證并量產(chǎn)交付。具身智能機(jī)器人即將量產(chǎn)。廣汽將持續(xù)圍繞星靈AI全景圖打造天、人、車(chē)、家四大場(chǎng)景，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)移動(dòng)生活的更多想象。

3、雙循環(huán)的市場(chǎng)縱深。在國(guó)內(nèi)廣汽全力推動(dòng)汽車(chē)下沉，在今年預(yù)計(jì)建立1000家綜合銷(xiāo)售服務(wù)中心，還將建立超過(guò)160項(xiàng)指標(biāo)的NPS評(píng)價(jià)體系，以用戶(hù)口碑驅(qū)動(dòng)升級(jí)迭代。

海外市場(chǎng)是檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)能力的試金石，我們將國(guó)內(nèi)綠智技術(shù)、服務(wù)體系、產(chǎn)品品質(zhì)向海外拓展，讓海外用戶(hù)同樣獲得優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。廣汽正以國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)構(gòu)建縱深推進(jìn)的市場(chǎng)合力，技術(shù)、價(jià)值、市場(chǎng)三個(gè)縱深一體發(fā)力，把廣汽后臺(tái)的戰(zhàn)略布局、底層的體系能力變成用戶(hù)感受到的服務(wù)體驗(yàn)，讓我們真正貼近用戶(hù)、讀懂用戶(hù)、回饋用戶(hù)。

三、走向國(guó)際市場(chǎng)，深耕全球本地化運(yùn)營(yíng)

中國(guó)汽車(chē)出海連續(xù)三年全球第一，成效有目共睹。在出海的下半場(chǎng)核心有兩件事情，一是硬實(shí)力要立得住，二是軟實(shí)力要融得進(jìn)。立得住才站得穩(wěn)，要靠產(chǎn)品力。廣汽海外起步雖晚，但是進(jìn)步較快，一季度廣汽自主品牌海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)86%，車(chē)型在品質(zhì)安全、智能等核心性能上表現(xiàn)卓越。其中埃安V更是少數(shù)同時(shí)獲得歐洲和澳洲NCAP雙五星認(rèn)證的純電SUV。

融得進(jìn)才能走得遠(yuǎn)，要靠本地化，廣汽正圍繞One GAC戰(zhàn)略推進(jìn)生態(tài)數(shù)字化金融體系的協(xié)同出海，建立車(chē)型共創(chuàng)開(kāi)發(fā)機(jī)制，邀請(qǐng)海外消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商一同參與全球車(chē)型的定義。2027年將推出三款車(chē)型，構(gòu)建汽車(chē)+能源+出行的綜合服務(wù)體系，讓廣汽成為當(dāng)?shù)赜脩?hù)值得信賴(lài)的出行伙伴。2026年是“十五五”開(kāi)局之年，站在新起點(diǎn)，我對(duì)中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)信心，在集團(tuán)“十五五”規(guī)劃指引下，我們將堅(jiān)定打造體系能力強(qiáng)、用戶(hù)價(jià)值高、國(guó)際化的生態(tài)型新廣汽，并誠(chéng)摯希望與各位一道共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)走向世界，為全球用戶(hù)提供更綠色、更智能、更美好的移動(dòng)生活。邀請(qǐng)大家明天4月12日是廣汽的科技日，本屆科技日將聚焦用戶(hù)全場(chǎng)景出行體驗(yàn)提升，發(fā)布最新的綠色智能創(chuàng)新成果，歡迎各界朋友關(guān)注指導(dǎo)。

謝謝大家！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >