今日要聞一覽：

英特爾股價周五大漲 市值已突破6000億美元

多家車企否認(rèn)因“鎖電”被約談

李想回應(yīng)理想 L9 四年才換代：汽車不是手機

上汽奧迪高管炮轟行業(yè)亂象：很多品牌用特調(diào)車刷圈速

Arm：客戶近兩年對AGI CPU的總需求已超20億美元

小米汽車有望推獨立子品牌尋天 商標(biāo)替代YU9：最早23年就申請注冊

特斯拉電動卡車Semi電池揭曉：全是4680 最高822kWh

閃充+天神之眼 比亞迪領(lǐng)匯e9上市：15.08萬元起

熱點直擊

多家車企否認(rèn)因“鎖電”被約談

日前，有媒體報道稱，2026年3月，全國12315平臺關(guān)于車企OTA鎖電的投訴超過1.2萬件，同比上漲273%，最終8家車企被監(jiān)管部門約談，3家因違規(guī)被立案調(diào)查，2家車企撤回爭議升級包并承諾恢復(fù)性能。

目前官方并沒有公布相關(guān)企業(yè)名單，但一些自媒體發(fā)布的名單在網(wǎng)上流傳。

截至發(fā)稿前，特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、極氪等多家車企公開辟謠。

李想回應(yīng)理想 L9 四年才換代：汽車不是手機

今日，理想汽車創(chuàng)始人、CEO 李想就全新一代理想 L9 換代周期長達(dá)四年的疑問進(jìn)行了公開回應(yīng)。

李想表示，汽車產(chǎn)品與手機等消費電子產(chǎn)品有本質(zhì)區(qū)別，汽車直接關(guān)乎用戶家庭的生命安全，其開發(fā)過程存在大量驗證工作，必須經(jīng)過長時間的反復(fù)測試與打磨，不可能依循手機的快速迭代邏輯。

他以媒體常見的拆車環(huán)節(jié)為例，指出車企會將大量路測車拆解開來，反復(fù)驗證其各項機械與電子系統(tǒng)是否符合設(shè)計標(biāo)定；而獲取數(shù)量足夠多、里程足夠長、測試工況足夠復(fù)雜的路測車本身就是一項需要投入大量時間的工程，無法通過其他方式人為壓縮。

Arm：客戶近兩年對AGI CPU的總需求已超20億美元

Arm 在本周早些時候的 FY2026Q4 財報電話會議上表示，客戶在 FY2027~2028 對其首款自研處理器 —— Arm AGI CPU 的總需求規(guī)模已突破 20 億美元，是 3 月 24 日發(fā)布時的 2 倍有余。

Arm 預(yù)計 AGI CPU 可在 FY2027Q4 創(chuàng)造近 1 億美元的首批收入，而到 2031 財年的其自研 CPU 業(yè)務(wù)將累計實現(xiàn) 150 億美元收入。對于首代 CPU，Arm 表示軟件支持已做好準(zhǔn)備，機架設(shè)計也是現(xiàn)成的，因此該芯片可以很快地部署到數(shù)據(jù)中心中。

小米汽車有望推獨立子品牌尋天 商標(biāo)替代YU9：最早23年就申請注冊

據(jù)多位汽車行業(yè)人士爆料，小米旗下的增程SUV項目近期迎來了重大調(diào)整。內(nèi)部代號為昆侖N3的首款車型，其此前在網(wǎng)絡(luò)上流傳的YU9命名已經(jīng)確認(rèn)被取消。

最引人關(guān)注的變化是，這款備受期待的新車將被歸屬于小米即將推出的全新獨立子品牌，中文名為尋天，英文名為SKY NOMAD。

商標(biāo)查詢信息進(jìn)一步證實了這一動向。中文尋天商標(biāo)早在2023年4月就已提交申請，而英文SKY NOMAD的申請日期則在2024年11月。

針對新品牌名稱和車型改名的傳聞，相關(guān)媒體曾向小米公關(guān)部尋求證實。

不過，對方表示對此并不清楚，并強調(diào)汽車業(yè)務(wù)的相關(guān)細(xì)節(jié)屬于公司內(nèi)部的高度保密信息，暫無可對外披露的內(nèi)容。

大公司

英特爾股價周五大漲 市值已突破6000億美元

有外媒在當(dāng)?shù)貢r間周五的報道中提到，在經(jīng)過一年多的談判之后，蘋果和英特爾已經(jīng)達(dá)成了初步的芯片代工協(xié)議，將由英特爾為他們代工部分芯片。

雖然目前還不清楚蘋果和英特爾是否已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議，如果達(dá)成了協(xié)議，英特爾會代工哪些芯片、代工多少芯片也還不得而知，但外媒報道雙方達(dá)成初步的芯片代工協(xié)議，對英特爾仍是利好，尤其是他們的芯片代工業(yè)務(wù)，這也推升他們的股價在周五大漲。

上汽奧迪高管炮轟行業(yè)亂象：很多品牌用特調(diào)車刷圈速

在上汽奧迪近期舉辦的E7X預(yù)售發(fā)布會上，營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇公開對當(dāng)前的行業(yè)亂象猛烈開火。

謝施奇在演講中揭露了一個汽車行業(yè)公開的秘密：許多品牌在宣傳時引以為傲的賽道圈速和性能成績，實際上是利用特調(diào)車或重度改裝車跑出來的。

他詳細(xì)指出，這些所謂的賽道奇跡往往經(jīng)過了脫離量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的秘密改裝。為了刷出高分，車企通常會更換高性能專用輪胎，重新調(diào)校甚至更換懸掛系統(tǒng)。

更夸張的是，部分品牌還會為刷圈車輛單獨編寫特定的控制軟件，從而打造出一臺僅供展示的賽道版奇跡。這種車在跑完圈速并錄制完營銷視頻后，便完成了它的使命。

新產(chǎn)品

特斯拉電動卡車Semi電池揭曉：全是4680 最高822kWh

據(jù)外媒報道，特斯拉2017年11月份推出、2022年12月份開始交付的電動卡車Semi，在上月29日進(jìn)入了量產(chǎn)新階段，在內(nèi)華達(dá)州量產(chǎn)生產(chǎn)線生產(chǎn)的首輛已在當(dāng)天下線。

隨著量產(chǎn)生產(chǎn)線上的首輛下線，特斯拉在內(nèi)化達(dá)州的電動卡車工廠，也就具備了投產(chǎn)的能力，后續(xù)他們這一款電動汽車的產(chǎn)量和交付量，就將會有明顯提升。

而在量產(chǎn)取得進(jìn)展的同時，有關(guān)特斯拉這一款電動汽車的更多細(xì)節(jié)信息也浮出了水面，在當(dāng)?shù)貢r間周五的報道中，有外媒就提到了電池。

外媒根據(jù)加州空氣資源委員會的文件報道稱，特斯拉的電動卡車Semi，配備的都是4680電池，標(biāo)準(zhǔn)款的電池為548 kWh，長續(xù)航版為822 kWh。

閃充+天神之眼 比亞迪領(lǐng)匯e9上市：15.08萬元起

比亞迪集團旗下獨立子品牌領(lǐng)匯汽車的第二款戰(zhàn)略車型領(lǐng)匯e9正式上市，共推出535豪華版、605閃充豪華版、605閃充旗艦版三個配置，官方指導(dǎo)價15.08萬-16.98萬元。

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