【TechWeb】乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，零售量預(yù)計(jì)達(dá)到95萬(wàn)輛，環(huán)比上漲12%，整體滲透率約62.5%，再次刷新紀(jì)錄。

相比之下，今年4月車(chē)市整體表現(xiàn)偏弱，狹義乘用車(chē)零售量為138.2萬(wàn)輛，同比與環(huán)比均出現(xiàn)下滑。其中，燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑更為顯著，而新能源汽車(chē)則展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，零售84.8萬(wàn)輛，滲透率已達(dá)61.3%。

進(jìn)入5月，車(chē)市明顯回暖。五一假期、各地車(chē)展及廠商促銷(xiāo)活動(dòng)共同帶動(dòng)了看車(chē)與購(gòu)車(chē)熱度，疊加北京車(chē)展后多款新車(chē)的集中交付，為新能源市場(chǎng)提供了充足支撐力。頭部車(chē)企5月零售目標(biāo)環(huán)比上調(diào)約10%，符合正常季節(jié)走勢(shì)。綜合測(cè)算，5月狹義乘用車(chē)整體零售約152萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)近10%。

當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)仍處于溫和復(fù)蘇階段，消費(fèi)者對(duì)大額消費(fèi)持謹(jǐn)慎態(tài)度，以舊換新政策的支撐作用較去年有所減弱。4月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力不小，但隨著前期政策透支效應(yīng)的消退，市場(chǎng)正逐步回歸正常節(jié)奏。

在市場(chǎng)分化中，燃油車(chē)在節(jié)后客流與訂單下滑明顯，與新能源汽車(chē)的差距持續(xù)拉大。新能源汽車(chē)則憑借新車(chē)供給、交付提速及穩(wěn)定需求，推動(dòng)滲透率持續(xù)攀升。

整體來(lái)看，5月車(chē)市呈現(xiàn)溫和修復(fù)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)持續(xù)領(lǐng)跑，銷(xiāo)量與滲透率雙雙提升，已成為推動(dòng)車(chē)市復(fù)蘇的主要?jiǎng)恿Α?/p>

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