最近，在 2018 年世界移動大會上，梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒股份公司宣布：推出基于區(qū)塊鏈的數(shù)字貨幣——MobiCoin，用來鼓勵奔馳車主培養(yǎng)低速平穩(wěn)的安全駕駛習慣。該項目在今年 2 月份啟動，目前處于試驗階段。

區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈的定義是：區(qū)塊鏈是分布式數(shù)據(jù)存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的新型應用模式。所謂共識機制是區(qū)塊鏈系統(tǒng)中實現(xiàn)不同節(jié)點之間建立信任、獲取權益的數(shù)學算法。

比如大家都知道的比特幣就是一種區(qū)塊鏈，但區(qū)塊鏈并不是比特幣。

想要弄清楚區(qū)塊鏈究竟是什么以及它的運作原理，建議大家可以在知乎上學習一下，有不少關于區(qū)塊鏈的解釋。

MobiCoin

目前，大約有 500 名奔馳車主加入了戴姆勒的區(qū)塊鏈項目。

圖片：尼娜奔馳/戴姆勒

測試時間為三個月，時間截止到 5 月中旬。參與者需要事先在手機上安裝一個 MobiCoin 的 App，汽車會把駕駛數(shù)據(jù)發(fā)送到戴姆勒公司，參與者通過數(shù)據(jù)轉換獲得相應的 MobiCoin，這些數(shù)字貨幣會儲存在 App 中。

為了鼓勵大家低速平穩(wěn)駕駛，這個項目還設置了不少獎勵。比如，汽車比賽 DTM Races、MercedesCup Final、以及柏林時裝周的門票等等，還挺吸引人。

不過，關于數(shù)字貨幣 MobiCoin 的信息很少。現(xiàn)在，還不清楚 MobiCoin 是否能兌換其他加密貨幣或者法定貨幣。

汽車領域的區(qū)塊鏈

其實，區(qū)塊鏈早已進入汽車領域。

比如，今年 1 月份，大眾的 CDO（首席數(shù)字官）Johann Jungwirth 加入了一個基于區(qū)塊鏈的非盈利物聯(lián)網(wǎng)——IOTA 基金會，并宣布與物聯(lián)網(wǎng)加密貨幣達成合作協(xié)議；

寶馬正與區(qū)塊鏈的供應鏈增強平臺 Vechain Thor 公司合作；

保時捷與創(chuàng)業(yè)公司 Xain 合作，希望通過區(qū)塊鏈技術改進車輛鎖定系統(tǒng)，防止車輛被盜竊，并改進自動駕駛汽車的功能。保時捷金融策略師 OliverD?ring 表示：我們可以使用區(qū)塊鏈更快更安全地傳輸數(shù)據(jù)，使我們的客戶更安心。

現(xiàn)在，戴姆勒公司也緊跟潮流，推出了自己的數(shù)字貨幣。戴姆勒 IT 團隊的區(qū)塊鏈專家表示：區(qū)塊鏈將以其分散的架構打開商業(yè)模式，會使大型和小型企業(yè)之間的合作可能性擴大。

如果說保時捷可能是第一個在車輛上應用區(qū)塊鏈的汽車品牌，那么奔馳可能會是擁有自己數(shù)字貨幣的汽車品牌。

區(qū)塊鏈技術會成為下一個金融浪潮嗎？無論如何，它已經(jīng)開始影響到汽車行業(yè)了。

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