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大眾為什么替別人家的電動(dòng)車(chē)做廣告?

柴油門(mén)事件余波不斷,大眾集團(tuán)也陷入了一種尷尬的境地:它不得不資助一場(chǎng)提升民眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的廣告宣傳活動(dòng),廣告中甚至還給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品特寫(xiě)鏡頭。

這支商業(yè)廣告由Deutsch制作,充滿(mǎn)了懷舊色彩,使用了經(jīng)典的"Flintstones" 和"Jetsons"歌曲為主題曲,旨在宣傳電動(dòng)車(chē)才是最時(shí)髦的選擇,汽油車(chē)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

廣告中展示了大眾的電動(dòng)汽車(chē)e-Golf和其它款電動(dòng)汽車(chē),令人驚奇的是,雪佛蘭Bolt擁有更多鏡頭。

大眾美國(guó)公司的子公司Electrify America發(fā)起了第一場(chǎng)全國(guó)性推廣活動(dòng),該廣告正是該運(yùn)動(dòng)的一部分。

大眾美國(guó)公司成立于2016年,該公司將出資20億美元,用于零排放汽車(chē)(ZEV)技術(shù)并提高公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知。

柴油門(mén)事件后,大眾承認(rèn)在車(chē)內(nèi)安裝軟件造假,與政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)簽訂一系列庭外和解協(xié)議,這筆投資也是其中之一,因此它也將被強(qiáng)制執(zhí)行。

這一協(xié)議要求對(duì)各品牌保持中立,著重于針對(duì)零排放汽車(chē)面向公眾的教育和宣傳。零排放汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)。

圖1

第一支廣告描繪了一個(gè)具有環(huán)保意識(shí)的男子駕駛一輛汽油車(chē),背景播放的“Flintstones”音樂(lè)暗示他已經(jīng)落伍了。

接下來(lái),隨著“Jetsons”音樂(lè)聲響起,他的朋友開(kāi)著一輛雪佛蘭Bolt閃亮現(xiàn)身。想到自己的落后思維,他對(duì)朋友心生嫉妒。最后,一組電動(dòng)汽車(chē)快速駛過(guò)高速公路,廣告落幕。

這支廣告并未顯示任何汽車(chē)制造商的名字,但當(dāng)那輛電動(dòng)車(chē)??吭诩t綠燈路口時(shí),雪佛蘭的logo卻十分醒目。相比之下,廣告中出現(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)那么亮眼,包括本田的Clarity、日產(chǎn)的Leaf、寶馬I3現(xiàn)代的Ioniq,甚至是大眾自己的e-Golf。

圖2

這支廣告將通過(guò)電視、廣播、和數(shù)字平臺(tái)進(jìn)行多方位傳播。

Deutsch的執(zhí)行創(chuàng)意總監(jiān)古托·阿拉基(Guto Araki)表示,這支廣告用一種巧妙的方式告訴人們,如果不選擇電動(dòng)汽車(chē),你就還活著過(guò)去的時(shí)代里,希望人們能夠跟緊時(shí)代的步伐。

廣告引導(dǎo)觀眾訪(fǎng)問(wèn)Electrify America的一個(gè)介紹和推廣電動(dòng)汽車(chē)的網(wǎng)站,即“plugintothepresent.com”。該網(wǎng)站還會(huì)有一些介紹稅收減免之類(lèi)的政府激勵(lì)政策的鏈接、搜索最近的充電站點(diǎn)的地圖等。

IHS的數(shù)據(jù)顯示,2017年,插電式電動(dòng)汽車(chē)約占據(jù)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的1.2%。行業(yè)內(nèi)的很多分析師預(yù)測(cè),直到2022年,這一銷(xiāo)量份額也不會(huì)超過(guò)5%。

圖3

各大汽車(chē)制造商都在擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的投資,比如福特。今年1月份,福特宣布到2022年之前將投資110億美元,在此期間在全球推出40款電動(dòng)汽車(chē),包括混合動(dòng)力汽車(chē)。

今年4月份,大眾旗下的Electrify America公司宣布,該公司將在2019年6月前在美國(guó)34個(gè)州超過(guò)100家沃爾瑪超市安裝電動(dòng)車(chē)充電站。該公司還正在各地部署和安裝電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)。

Electrify America會(huì)根據(jù)網(wǎng)站的訪(fǎng)問(wèn)量和流量來(lái)衡量這支廣告的效果,該公司還邀請(qǐng)其他公司對(duì)公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知和使用進(jìn)行調(diào)查。

Electrify America的高級(jí)總監(jiān)里奇·斯坦伯格(Rich Steinberg)表示,使用各大品牌的汽車(chē)之前都征集過(guò)他們的意見(jiàn),這些品牌都非常開(kāi)心,渴望能出現(xiàn)在廣告中,接下的幾組廣告會(huì)有更多的電動(dòng)汽車(chē)品牌加入。

但是,沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)制造商愿意分擔(dān)推廣活動(dòng)的費(fèi)用。

來(lái)源:汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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