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華為「坐上」寶駿,新一代車機系統(tǒng)要讓汽車變得更嗨?

愛范兒

在剛剛過去的 2019 年里,5G 是一個被提到頻率非常高的術(shù)語。隨著越來越多 5G 手機出現(xiàn)在市面上,這一最新的通信技術(shù)正在離我們的生活越來越近。

當(dāng)然,唯獨手機是不夠的,同樣快速共享這一技術(shù)成果的還有汽車。5G 的快速發(fā)展更是加速了汽車智能化的進(jìn)程,新一代汽車正以前所未有的速度快速演變著。

提起 5G 肯定繞不開國內(nèi)通信巨頭華為,借著 5G 高速率、大容量、低時延的技術(shù)特性,在手機之外,華為還開發(fā)出了新一代的車機互聯(lián)解決方案 —— HUAWEI HiCr。

自 2019 年 CES Ais高調(diào)官宣之后,華為在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛領(lǐng)域的野心展露無疑,在通信領(lǐng)域積累頗深的華為希望成為車聯(lián)網(wǎng)的核心供應(yīng)商。HUAWEI HiCr 便是階段性的成果之一,而首家接下這一果實的主機廠不是進(jìn)口大牌,而是土生土長的自主品牌新寶駿寶駿。

雙方宣布,自 2020 年 3 月起,新寶駿全系產(chǎn)品將搭載 HUAWEI HiCr,屆時這批車可以和 1.3 億的華為智能終端與智能設(shè)備完全打通。

HUAWEI HiCr 大致具備以下七個特點:

手機可以與車機無感連接:全程無需主動操作,無需插線,上車即連;

車內(nèi)一鍵遠(yuǎn)程控制家居:在車內(nèi)通過卡片式的 UI 遠(yuǎn)程遙控任一支持的家居設(shè)備;

疲勞檢測:不僅是車內(nèi)攝像頭,還可以同時聯(lián)動所有的「華為系」可穿戴設(shè)備和手機一起檢測駕駛員的狀態(tài);

視頻通話:利用車的屏幕/麥克風(fēng)/音響結(jié)合手機的 5G 通信能力, 實現(xiàn)視頻通話;

手勢交互:利用車的攝像頭+手機的 AI 運算能力,實現(xiàn)手勢控制音樂播放/暫停;

Android 應(yīng)用生態(tài)共享:將手機中的 Android 應(yīng)用生態(tài)共享給汽車,實現(xiàn)車內(nèi)外場景的無縫銜接;

日程卡片:識別用戶日程信息, 以卡片形式智能提醒, 用戶一鍵即可導(dǎo)航至目的地;

細(xì)心的你可能發(fā)現(xiàn)了,手機在這套解決方案中扮演了至關(guān)重要的角色,HUAWEI HiCr 的核心就是把手機、車機以及你家里的 IOT 智能硬件無縫地串聯(lián)起來,覆蓋人-車-家全場景。

華為稱之為 1+8+N 全場景智慧化終端體驗,1 就是手機是主入口,8 就是 4 個大屏的入口:PC、平板、智慧大屏、車機,而非大屏入口現(xiàn)在發(fā)布的有耳機、音箱、手表,眼鏡。N 則是泛 IoT 硬件構(gòu)成的華為 HiLink 生態(tài)。

手機有 5 億的量,8 個輔入口有 5600 萬,而 IoT 硬件有 1.4 億,這樣一張巨網(wǎng)連接起來潛力無限。

落地到實際有很簡單的一個例子:車外的音樂在手機上播放,入車連接后自動無縫接續(xù)到車機,音樂便會通過車機音響輸出等。

業(yè)內(nèi)曾經(jīng)有一派觀點,優(yōu)秀的車機系統(tǒng)就應(yīng)該取代手機。而華為的思路有些不同,HUAWEI HiCr 的核心思路不是取代,而是補足。通過手機和車機無感連接,車機去共享手機的算力、App 應(yīng)用等等。華為稱這個核心技術(shù)為:分布式 OS 系統(tǒng)。

正因為該技術(shù)的支持,HUAWEI HiCr 和蘋果無線 Crply 不同,前者可以共享手機的算力,但后者只是一個簡單的投射。

相比 Crply 的封閉性,HUAWEI HiCr 更講究開放,首先它具備兩大開放能力:

1、華為給手機應(yīng)用提供了 HiCr Kit 開放能力,因此應(yīng)用可以無感地使用汽車的共享設(shè)備資源和數(shù)據(jù),方便手機上的應(yīng)用接入支持 HUAWEI HiCr。

2、華為給汽車硬件廠商提供了 HiCr SDK 開放能力,方便汽車硬件接入支持 HUAWEI HiCr。

說說硬件共享這事兒,也就是共享手機的算力。就拿導(dǎo)航舉例,汽車有更好的通信天線,而手機的通信能力比較強,那么導(dǎo)航就可以綜合使用車機、手機 GPS 數(shù)據(jù),實現(xiàn)導(dǎo)航更精確; 語音交互的時候也可以綜合手機和車機各自的優(yōu)勢,在語音喚醒、語音識別等能力上取長補短,從而達(dá)到單設(shè)備做不到的更好的效果。

這種「組合拳」的解決方案于車企于消費者都是一件好事,前者可以降低硬件成本,后者則能享受更優(yōu)質(zhì)的體驗。HUAWEI HiCr 車機互聯(lián)解決方案正是是華為鴻蒙系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的一部分,而拔得頭籌的車企不是之前劇透過的沃爾沃,而是本土企業(yè)新寶駿。

來源:愛范兒

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/107263

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