近日，GB 7258--2017《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準第2號修改單發(fā)布，自2022年1月1日開始，新生產(chǎn)的乘用車要求配備EDR（即Event Data Recorder，汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)），其也被俗稱為汽車的“黑匣子”。

　　EDR，即Event Data Recorder，是指汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，能用于記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的運行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，包括速度、ABS狀態(tài)、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)，能有效還原事故發(fā)生前后的真實狀態(tài)，稱得上汽車行業(yè)的“黑匣子”。而市面上各種行車記錄儀，記錄的僅是視頻信息、GPS數(shù)據(jù)等，無法對車輛運行狀態(tài)進行記錄。

　　當然，其也有一定成本，比如，特斯拉一套完整的EDR查詢套件官網(wǎng)售價達到了1200美元（約人民幣7768元）。在特斯拉“剎車失靈”事件后，其在美國官網(wǎng)上線了事件數(shù)據(jù)記錄器EDR查詢軟件，不過這一服務(wù)目前僅在北美地區(qū)開放，國內(nèi)特斯拉的用戶暫時無法使用。

　　在國內(nèi)強制安裝EDR之后，這一部分的費用是否會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上目前還不得而知，不過據(jù)了解，不少國內(nèi)在售車型都已經(jīng)安裝了EDR，比如特斯拉，理想汽車等等，如果此前沒有安裝的，需要重新完成目錄的申報。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 郭辰）

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