據(jù)英國汽車媒體autoexpress消息報道，日前，據(jù)一項汽車業(yè)界與英國政府聯(lián)合發(fā)布的研究表示，首輛氫燃料電池車將于2015年在英國上路，至2030年會有150萬輛氫燃料電池車上路。該項研究由UKH2Mobility發(fā)布，該組織由政府部門、汽車制造商、氫燃料提供商和技術(shù)支持商共同組成。

　　然而，在向氫燃料電池車過渡的道路上，也面臨著向電動車過渡時類似的困境。價格居高不下、顧客需求和基礎(chǔ)設(shè)施是此次研究最關(guān)注的三個方向。

　　據(jù)估計，氫燃料電池車的價格會比同等的汽油燃料或柴油燃料的車價格高得多。英國政府目前對購買電動車的顧客，每位撥款補助5000英鎊(合49068元)。購買氫燃料電動車應(yīng)該會享有同樣待遇。但考慮到英國現(xiàn)在的國會，很難說今后是否依然會有這樣的優(yōu)惠政策。

　　至于基礎(chǔ)設(shè)施，英國政府希望在2015年前能建成65所燃料補充站，在2025年達到330所，最終在2030年建成1150所。

　　想在2030年達成上述目標(biāo)，需要花費4億英鎊。研究表示，在2020年前的初步花費大概是6000萬英鎊。但目前還沒有人提到這筆資金會來自哪里。

　　盡管人們越來越多的關(guān)注氫燃料汽車，電動汽車并沒有被遺忘。UKH2Mobility表示，電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池車在未來將會共存，顧客可以根據(jù)自己的需求進行選購。

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