日前，海外分析機(jī)構(gòu)Autostat和咨詢公司PPK的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌汽車目前新車銷量已經(jīng)占俄羅斯新車銷量的近40%。而就在1年前，2022年1月至2月，這一占比不到10%，中品牌汽車抓住了雷諾、日產(chǎn)和奔馳等公司退出俄羅斯市場(chǎng)后，留下的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　在年初俄聯(lián)邦海關(guān)局的報(bào)告顯示，中國(guó)在俄羅斯2022年進(jìn)口小轎車新車來(lái)源排行榜中排名第一，年內(nèi)進(jìn)口增長(zhǎng)40%，超過(guò)11.7萬(wàn)輛。俄分析機(jī)構(gòu)Autostat在1月發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2022年小轎車新車銷量同比下降59%，至62.63萬(wàn)輛，其中近30%是俄羅斯品牌；其次是韓國(guó)車，銷量占比19.5%；中國(guó)廠商穩(wěn)居前三，占比19.2%；歐洲廠商市占率18.5%。

　　去年下半年，豐田、日產(chǎn)、福特等品牌相繼準(zhǔn)備或已經(jīng)退出俄羅斯市場(chǎng)，反觀中國(guó)車企則在加快在俄羅斯建廠，比如奇瑞就計(jì)劃在俄羅斯建廠。海外車企退出俄羅斯市場(chǎng)，促進(jìn)了中國(guó)品牌汽車新的機(jī)遇，你覺(jué)得中國(guó)汽車品牌是否能夠搶占俄羅斯市場(chǎng)成為第一呢？（文/汽車之家 秦超）

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