聚焦·電動化

比亞迪計劃在墨西哥新建電動汽車工廠

外媒報道稱，比亞迪計劃在墨西哥建立一家新的電動汽車工廠，作為美國和海外市場的“出口中心”。據(jù)悉，比亞迪已經啟動了在墨西哥建廠的可行性研究，目前正在與墨西哥官員就包括建廠地點在內的條件進行談判。

Lucid官宣降價

日前，電動汽車制造商Lucid Group將其旗艦豪華轎車Air的價格下調了1%至10%，以在市場疲軟的情況下提振需求。Lucid還宣布，凡購買或租賃Lucid Air，均可獲得1,000美元的補貼，用于購買某些充電配件，并在兩年內免費進行定期保養(yǎng)。

傳塔塔集團考慮拆分旗下電池業(yè)務

有知情人士透露，印度塔塔集團正在考慮剝離旗下電池業(yè)務Agratas Energy Storage Solutions Pvt，以在印度可再生能源和電動汽車市場進行擴張。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

本田汽車第三財季利潤增長35%

得益于北美市場的強勁銷量，尤其是混合動力車等高利潤產品的銷量增長，本田汽車的營業(yè)利潤在2024財年第三財季（10月1日-12月31日）同比增長了35%，達到了3798億日元（約合26.9億美元）。收入增長了21%，達到5.39萬億日元（約合382.3億美元）。

大發(fā)汽車總裁和董事長下臺

豐田汽車公司在一份聲明中表示，其拉丁美洲和加勒比地區(qū)首席執(zhí)行官井上雅弘（Masahiro Inoue）將于3月1日起取代奧田宗一郎（Soichiro Okudaira）擔任子公司大發(fā)汽車的總裁。此外，大發(fā)董事長松林尚男（Sunao Matsubayashi）也將卸任，但不會有新的董事長人選。

傳邁凱倫尋求戰(zhàn)略投資者 正與中國車企接觸中

知情人士表示，邁凱倫（McLaren）背靠的的主權財富基金正尋求引入新的投資者，為邁凱倫的進一步增長提供資金。當前，邁凱倫已經接觸了包括中國汽車制造商在內的潛在投資者，但這些討論仍處于早期階段，目前尚不確定是否會達成交易。

奧迪墨西哥分公司與工會達成漲薪協(xié)議

德國汽車制造商奧迪的墨西哥分公司在2月16日表示，在今年1月工人發(fā)起罷工后，該公司已經與墨西哥工會工人達成協(xié)議，將工資水平提高7%，并在2024年內將福利水平提高3.2%。

福特計劃取消自動平行停車功能以削減成本

福特汽車計劃進行大規(guī)模的成本削減，以提高盈利能力并抵御通脹。成本削減措施將包括從其車輛中移除一些曾經大肆宣傳的功能——比如自動平行泊車功能。

意大利暫無入股Stellantis的計劃

意大利工業(yè)部長Adolfo Urso在2月16日表示，意大利政府現(xiàn)在不會收購菲亞特母公司Stellantis的股份，但如果該公司主動提出要求，政府有可能會購入其股份。

聚焦·供應鏈

大眾集團將為馬恒達供應電動汽車零部件和電芯技術

2月16日，德國大眾集團和印度馬恒達在一份聲明中表示，兩家公司已簽署一份供應協(xié)議，馬恒達計劃將大眾集團的部分電動車平臺組件以及標準化電芯用于自己的電動平臺INGLO。大眾集團表示，該協(xié)議將為期“數(shù)年”，總容量將達50GWh。

精進電動計劃投資1650萬美元，擴建美國密歇根州基地

精進電動北美公司計劃擴建其位于美國密歇根州法明頓山市的基地，新建一座占地40,000平方英尺的工廠，生產電動汽車零部件。精進電動北美公司將為該項目投資1,650萬美元，其中約750萬美元將用于新建筑，900萬美元將用于機械設備。

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