蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，6月19日，一項(xiàng)針對(duì)中國電動(dòng)汽車企業(yè)的調(diào)查顯示，歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查已經(jīng)影響了中國企業(yè)的電動(dòng)汽車銷量，并損害了他們?cè)跉W洲投資的信心。

中國歐盟商會(huì)和中國經(jīng)濟(jì)信息社的調(diào)查顯示，約82%的中國整車和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)表示，反補(bǔ)貼調(diào)查削弱了他們近期在歐洲投資的信心。共有73%的受訪企業(yè)表示，歐盟的調(diào)查導(dǎo)致了他們?cè)跉W洲市場(chǎng)的銷量有所下降。

絕大多數(shù)公司表示，與歐洲合作伙伴（如分銷商和租賃公司）的合作被推遲或縮減，歐盟的調(diào)查損害了中國品牌在歐洲的形象，使其更難吸引到歐洲的頂尖人才。

圖片來源：比亞迪

負(fù)責(zé)監(jiān)督歐盟27國貿(mào)易政策的歐盟委員會(huì)在上周表示，計(jì)劃對(duì)比亞迪、吉利和上汽等中國汽車制造商，以及特斯拉和其他西方汽車制造商在中國生產(chǎn)的汽車征收最高達(dá)38.1%的額外關(guān)稅。

國內(nèi)媒體在6月19日?qǐng)?bào)道稱，中國車企已經(jīng)敦促中國政府對(duì)進(jìn)口的歐洲汽油動(dòng)力汽車加征關(guān)稅。

盡管如此，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國電動(dòng)汽車制造商仍致力于將歐洲作為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，并擴(kuò)大在歐洲的業(yè)務(wù)，其中大多數(shù)企業(yè)都計(jì)劃在未來五年內(nèi)在歐洲建廠。

報(bào)道稱：“雖然加強(qiáng)歐洲本地化生產(chǎn)仍然是這些公司的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，但歐盟的行動(dòng)顯然抑制了他們的熱情?！?/p>

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