蓋世汽車訊 日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月日本新車市場(chǎng)銷量同比下滑5%，降至369,721輛，而去年同期銷量為389,529輛。

這已是該國(guó)車市連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑。此前在今年上半年，日本新車市場(chǎng)曾因去年大發(fā)汽車的生產(chǎn)中斷事件結(jié)束后實(shí)現(xiàn)回暖。不過(guò)，日本央行去年加息后，汽車貸款利率走高，使日本消費(fèi)者的購(gòu)車壓力有所增加。

圖片來(lái)源：本田

受主力車型未完成全面換代及改款的影響，11月日本非輕型乘用車及卡車銷量同比下滑6.1%，降至234,715輛，其中三菱銷量大幅下跌52.9%，日產(chǎn)銷量下滑39.6%。

同期，日本輕型車銷量同比下降3.4%，為135,006輛，本田N-Box、鈴木Spacia 等日本市場(chǎng)主流輕型車車型均出現(xiàn)需求疲軟。

今年1月至11月，日本新車市場(chǎng)累計(jì)銷量為4,230,318輛，同比增長(zhǎng)3.4%；而去年同期日本新車銷量同比下滑超7%，銷量?jī)H為4,091,708輛。從車型來(lái)看，乘用車?yán)塾?jì)銷量為3,558,311輛，同比增長(zhǎng)3.3%；卡車銷量達(dá)到662,895輛，同比增長(zhǎng)4.0%；中大型客車銷量9,112輛，同比下滑2.7%。

受去年生產(chǎn)中斷影響的品牌（包括大發(fā)、豐田、馬自達(dá)）今年表現(xiàn)亮眼：1月至11月豐田本土銷量同比增長(zhǎng)超4%，達(dá)1,313,934輛；大發(fā)銷量從去年同期的低位實(shí)現(xiàn)反彈，同比大增48%至495,132輛；馬自達(dá)銷量同比增長(zhǎng)6%，達(dá)138,796輛。而未受去年生產(chǎn)中斷影響的日本汽車品牌今年的表現(xiàn)則相對(duì)遜色，其中鈴木累計(jì)銷量?jī)H同比微增1%，為678,404輛；本田銷量同比下滑近8%，至574,898輛；日產(chǎn)銷量更是同比大跌16%，僅為374,749輛。

今年1月至11月，海外汽車品牌在日本新車市場(chǎng)的份額僅略超5%，其中奔馳、寶馬、MINI、奧迪、大眾等德系品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >