近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲得了一組全新奔馳C級(jí)純電版的路試諜照。新車基于奔馳MB.EA 純電平臺(tái)打造，搭載800V高壓電氣架構(gòu)，采用品牌新一代純電車型家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)最早于2026年下半年正式發(fā)布。

從諜照來看，新車的量產(chǎn)化特征已非常明顯，前大燈組內(nèi)部的三叉星徽元素提升了車輛的辨識(shí)度。雖然前格柵區(qū)域仍覆蓋偽裝，但結(jié)合奔馳品牌純電車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)推測(cè)，其大概率會(huì)配備與全新GLC純電版相似的發(fā)光前臉，進(jìn)一步強(qiáng)化純電車型屬性。

車身側(cè)面，新車采用溜背式設(shè)計(jì)，勾勒出流暢且動(dòng)感的姿態(tài)。同時(shí)，隱藏式車門把手設(shè)計(jì)也在新車身上出現(xiàn)，可以進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

車尾方面，兩側(cè)燈組內(nèi)部嵌入了與車頭呼應(yīng)的三叉星徽元素，燈組主體呈圓形布局。受測(cè)試車輛尾部被冰雪覆蓋的影響，新車是否會(huì)沿用全新GLC純電版的四圓燈設(shè)計(jì)，目前尚無(wú)法確定。

內(nèi)飾方面，新車有望配備與MBUX Hyperscreen相似的貫穿式多聯(lián)屏，整體內(nèi)飾布局與全新 GLC純電版一脈相承，營(yíng)造出兼具科技感與豪華感的座艙氛圍。

動(dòng)力方面，目前官方尚未公布具體信息。參考同平臺(tái)打造的全新GLC純電版，新車的電動(dòng)機(jī)總功率有望達(dá)到360kW，匹配兩擋變速箱。續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)上，新車的WLTP工況下純電續(xù)航里程或超過700km，最高支持330kW直流快充，充電10 分鐘即可增加續(xù)航303km。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

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