蓋世汽車訊 據(jù)英國《金融時報》報道，美國兩大車企福特與通用汽車正為First Brands集團(tuán)商議潛在紓困方案。這家已破產(chǎn)的汽車零部件供應(yīng)商正加緊籌集額外資金，為尋求資產(chǎn)出售機(jī)會爭取時間。

據(jù)多位知情人士透露，過去數(shù)日，福特、通用汽車等車企正與總部位于美國俄亥俄州的First Brands展開磋商，擬敲定一項融資安排，助力該企業(yè)在《破產(chǎn)法》第11章破產(chǎn)保護(hù)程序期間維持運(yùn)營。

圖片來源：First Brands

知情人士補(bǔ)充稱，該融資安排的核心內(nèi)容為車企提前預(yù)付其計劃采購First Brands產(chǎn)品的貨款，這將為該公司注入亟需的現(xiàn)金流，保障企業(yè)日常運(yùn)營。盡管相關(guān)協(xié)議仍存在告吹可能，但一名知情人士表示，目前磋商已臨近“收尾階段”。

對于上述報道，截至目前，F(xiàn)irst Brands、福特及通用汽車均未置評。

美國兩大頭部車企的介入，凸顯出First Brands在其供應(yīng)鏈體系中的關(guān)鍵地位。

一名參與福特、通用汽車磋商的知情人士表示，車企與供應(yīng)商達(dá)成此類融資協(xié)議 “實屬罕見”。該人士稱：“一眾客戶正全力推動First Brands零部件盡快出貨，避免供應(yīng)鏈出現(xiàn)任何中斷。”知情人士還表示，盡管有多家制造商參與此次磋商，但“福特所受影響或許是最大的，面臨的風(fēng)險也最高”。

First Brands為福特、通用汽車供應(yīng)多款核心零部件，其中包括福特旗下暢銷皮卡F-150的雨刮器零部件。據(jù)悉，高利潤的F系列皮卡是福特的王牌產(chǎn)品，2025年該系列車型在美國市場的銷量占比接近福特總銷量的40%。

該企業(yè)已于去年9月申請破產(chǎn)，負(fù)債規(guī)模達(dá)120億美元。自破產(chǎn)以來，F(xiàn)irst Brands指控其創(chuàng)始人帕特里克?詹姆斯（Patrick James）等人存在欺詐行為，而相關(guān)涉事方均予以否認(rèn)。

First Brands破產(chǎn)程序中的各類專業(yè)費(fèi)用往往高達(dá)數(shù)億美元，該公司在破產(chǎn)保護(hù)期間的現(xiàn)金流消耗速度也持續(xù)加快。法庭文件顯示，該企業(yè)本月初曾預(yù)計，若無法獲得額外資金支持，其現(xiàn)金流將在2月第一周耗盡。

First Brands目前正竭力避免因資金枯竭導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)施停擺，進(jìn)而引發(fā)企業(yè)清算。1月26日，該企業(yè)宣布計劃關(guān)停其在美國的部分業(yè)務(wù)，其中包括剎車零部件及Autolite品牌相關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)法庭文件顯示，F(xiàn)irst Brands還擁有并運(yùn)營著25個汽車品牌，其中多數(shù)為過去十年間收購所得。

與此同時，F(xiàn)irst Brands正加緊處置資產(chǎn)，并試圖從債權(quán)人處獲取新的資金支持。在本月初的一場破產(chǎn)聽證會上，該企業(yè)律師桑尼?辛格（Sunny Singh）向法庭表示，公司正與債權(quán)人磋商，擬通過新增貸款籌集資金。

受美國關(guān)稅政策、中國車企競爭沖擊及電動汽車銷量增長不及預(yù)期等多重因素影響，頭部車企的龐大供應(yīng)鏈體系已承壓明顯。2025年，北美及歐洲地區(qū)的汽車零部件供應(yīng)商累計裁員超6萬人。據(jù)《美國汽車新聞》此前開展的一項調(diào)查顯示，超60%的受訪企業(yè)表示，對自身供應(yīng)鏈體系中存在的財務(wù)危機(jī)風(fēng)險感到擔(dān)憂。

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