蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國電池制造商SK On的母公司SK Innovation日前表示，因與福特汽車在美國的電池合資項目終止，公司產(chǎn)生3.7萬億韓元（約合26億美元）的資產(chǎn)損失。全球車企收縮電動化布局的連鎖影響，正逐步傳導(dǎo)至整個供應(yīng)鏈。

SK Innovation指出，盡管公司對歐洲市場的電池出貨量有所增長，但美國聯(lián)邦層面取消電動汽車購車稅收抵免的政策，仍導(dǎo)致公司2025年第四季度盈利能力受損。在截至去年12月31日的四季度，公司營業(yè)利潤為2,948億韓元，低于分析師此前3,700億韓元的預(yù)期；旗下SK On公司的營業(yè)虧損則從去年同期的1,248億韓元，擴(kuò)大至4,414億韓元。

圖片來源：SK On

SK Innovation與福特去年12月宣布終止BlueOval電池合作項目，而該項目四年前剛對外官宣時，規(guī)劃投資110億美元，擬在美國建設(shè)三座電池工廠及一座電動皮卡總裝工廠。

SK On規(guī)劃協(xié)調(diào)部門負(fù)責(zé)人Ahn Kun 1月28日透露，福特將接手合資公司位于肯塔基州的兩座工廠，SK On則負(fù)責(zé)運(yùn)營田納西州工廠，該工廠預(yù)計2028年投產(chǎn)儲能電池，同時為福特增程式電動汽車配套生產(chǎn)電池。

SK On財務(wù)管理負(fù)責(zé)人Kim Youngkwang日前表示，此次因與福特合作終止產(chǎn)生的損失為一次性資產(chǎn)減值。福特將全面承接肯塔基州工廠的所有資產(chǎn)與負(fù)債，此舉可為SK Innovation核銷約5.4萬億韓元債務(wù)，同時優(yōu)化公司財務(wù)結(jié)構(gòu)。

受上述消息影響，SK Innovation股價1月28日盤中最大跌幅達(dá)4.5%，最終收盤跌幅收窄至約3%。

美國等核心市場的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程遇挫，正令韓國電池行業(yè)陷入困境。美國特朗普政府去年取消了電動汽車購車補(bǔ)貼，同時逐步放寬燃油經(jīng)濟(jì)性與排放標(biāo)準(zhǔn)。本月初，SK Innovation的競爭對手LG新能源也發(fā)布令人意外的初步虧損公告，背后原因是西方主流車企紛紛調(diào)整電氣化戰(zhàn)略，電動汽車行業(yè)發(fā)展前景轉(zhuǎn)淡。

為應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，SK Innovation正推進(jìn)產(chǎn)線調(diào)整，同時著力加碼儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)，目標(biāo)在今年拿下總計20 GWh的儲能系統(tǒng)訂單。該公司目前正與多家企業(yè)洽談電池供應(yīng)合作，合作領(lǐng)域涵蓋物流、多用途無人車、電動船舶及無人機(jī)等。同時，SK Innovation也在布局人形機(jī)器人等新興市場。

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