1月27日，2025微博年度汽車大選頒獎(jiǎng)盛典在北京圓滿收官。這場(chǎng)汽車行業(yè)的盛宴，背后是對(duì)2025年汽車行業(yè)市場(chǎng)的總結(jié)，也是對(duì)微博社交輿論場(chǎng)2025年最重要的回顧。

2025年汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別突破3400萬臺(tái)，新能源汽車銷量占比跨越50%臨界點(diǎn)，成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量。與此同時(shí)，L3自動(dòng)駕駛獲得準(zhǔn)入試點(diǎn)，城市NOA大規(guī)模落地，汽車市場(chǎng)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)戰(zhàn)。以技術(shù)導(dǎo)向重塑市場(chǎng)，正在成為普遍共識(shí)。

這并非市場(chǎng)突然的轉(zhuǎn)向，而是與新世代年輕用戶消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變密不可分。2025年，不少現(xiàn)象級(jí)的汽車熱點(diǎn)在微博登榜，汽車社交熱點(diǎn)不斷助力車企品牌價(jià)值增長，而年輕用戶消費(fèi)理念及需求的改變，則不斷讓車企品牌重新定義著產(chǎn)品功能點(diǎn)的情緒主張。

微博年度汽車大選也正基于此，以用戶消費(fèi)趨勢(shì)的變化為內(nèi)核，歷時(shí)3個(gè)月，百萬微博網(wǎng)友互動(dòng)，百位汽車KOL與跨領(lǐng)域媒體賬號(hào)傾情推薦，汽車機(jī)構(gòu)及產(chǎn)學(xué)研核心評(píng)委專業(yè)評(píng)議?？匆娪脩羲姡x擇用戶所選。

多維的評(píng)選機(jī)制造就最權(quán)威的評(píng)選結(jié)果。這背后，更是年輕人購車 “微感受”中映射出的消費(fèi)趨勢(shì)背后的真實(shí)的態(tài)度。

自我主導(dǎo)的理性務(wù)實(shí)感-微博年輕用戶消費(fèi)趨勢(shì)

在微博上，可以用一句話形容當(dāng)下年輕人選車的消費(fèi)理念和購車趨勢(shì)的明顯變化:買車可以買貴的，不能買貴了。這種變化并不是購買力的下降，而是對(duì)“價(jià)格”與“價(jià)值”之間的關(guān)聯(lián)認(rèn)知需求變得空前的強(qiáng)烈，深刻反映了從 “功能滿足” 到 “價(jià)值認(rèn)同”、從 “被動(dòng)選擇” 到 “主動(dòng)主導(dǎo)” 的轉(zhuǎn)型。消費(fèi)者對(duì)品牌的“平權(quán)需求”大增，這種心態(tài)的轉(zhuǎn)換背后并非沒有錢，而是變得更加精打細(xì)算和謹(jǐn)慎，需要更詳細(xì)、更透明、顆粒度更細(xì)的信息來評(píng)估價(jià)值與價(jià)格的付出是否匹配。就如微博營銷副總裁吳默在致辭中的發(fā)言：“現(xiàn)在的消費(fèi)背景下，很多消費(fèi)者對(duì)于品牌，包括產(chǎn)品的信息透明度的平權(quán)需求越來越強(qiáng)烈。正是這種對(duì)信息平權(quán)的追求，讓他們?cè)谖⒉┥系挠懻摵蛥⑴c，推動(dòng)了很多廠商的技術(shù)及行業(yè)知識(shí)被普及和被了解?！?/p>

微博營銷副總裁吳默

在現(xiàn)場(chǎng)，新浪汽車微博運(yùn)營主理人施晨浩的現(xiàn)場(chǎng)演講進(jìn)一步闡釋了吳默的觀點(diǎn)。在他的演講中，自我主導(dǎo)的設(shè)計(jì)和需求的雙重審美是新世代年輕消費(fèi)者購車的第一個(gè)重要趨勢(shì)，他們追求個(gè)性，愛好小眾，力求做最特別的那一個(gè)。他們?cè)谶x車時(shí)，在外觀層面“卡顏”，避開黑白車色。這種購車的覺醒，直接推動(dòng)著車企在產(chǎn)品層面的改變，例如，小米YU7在新車購買頁沒有配置黑色車身選項(xiàng)，小鵬P7索性取消了黑色和白色兩個(gè)傳統(tǒng)顏色。 

新浪汽車微博運(yùn)營主理人施晨浩

對(duì)設(shè)計(jì)和需求的雙重審美覺醒之外，年輕一代已經(jīng)不再滿足于表面的營銷話術(shù)，而更關(guān)心產(chǎn)品背后的技術(shù)細(xì)節(jié)，科技創(chuàng)新和文化內(nèi)涵。且高感知技術(shù)功能點(diǎn)所帶來的情緒價(jià)值，更容易被當(dāng)下年輕人接納。什么是高感知的功能點(diǎn)？2025年微博上曾經(jīng)有一個(gè)話題#理想i8破解高速撞蚊蟲難題# ，這是傳統(tǒng)汽車一直存在的痛點(diǎn)，這背后實(shí)際涉及的是汽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過風(fēng)阻優(yōu)勢(shì)，化解高速蚊蟲尸體遮擋視線及清理的難題。而當(dāng)理想i8把空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和高速行駛時(shí)易與蚊蟲相撞這種高頻場(chǎng)景結(jié)合時(shí)，這一技術(shù)就給用戶留下了深刻的印象。

除此之外，嵐圖夢(mèng)想家發(fā)生墜崖事故后車主毫發(fā)無傷，讓原本冰冷的2000兆帕參數(shù)變得充滿安全感，超級(jí)增程技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的超 400 公里純電續(xù)航足夠一周通勤，讓用戶對(duì)這一數(shù)字有了清晰的感知。

而這些技術(shù)，也再不是豪華車的專屬，“打破能源與價(jià)格的雙重邊界”也正在成為趨勢(shì)。一方面，用戶關(guān)注具象化痛點(diǎn)解決方案，另一方面，技術(shù)平權(quán)讓普通用戶也能享受高端配置。2025年在微博上，相關(guān)技術(shù)科普話題達(dá)473個(gè)，占汽車熱搜 7.94% ，且仍在持續(xù)增長，印證了用戶對(duì)技術(shù)普惠的關(guān)注。

過去一年中，諸多現(xiàn)象級(jí)汽車熱點(diǎn)在微博登榜，微博深入觀察當(dāng)下新世代年輕人購車趨勢(shì)，通過微博社交屬性不斷助力汽車品牌的價(jià)值增長，幫助品牌重新定義產(chǎn)品功能點(diǎn)的情緒主張。就如新浪汽車微博運(yùn)營主理人施晨浩在演講中表達(dá)的觀點(diǎn)，每一款車都會(huì)在微博上，被無數(shù)年輕人共同重新定義。也只有在微博，我們能夠通過對(duì)用戶進(jìn)行場(chǎng)景化的洞察，找到年輕人的購車趨勢(shì)。而基于此，立足當(dāng)下用戶需求的變化趨勢(shì)，根據(jù)微博網(wǎng)友在智駕、座艙、設(shè)計(jì)、性能等方面的內(nèi)容提及度，結(jié)合微博大V推薦、網(wǎng)友投票權(quán)重、核心評(píng)委打分權(quán)重，綜合評(píng)議，微博年度汽車大選評(píng)選出2025微博年度智能輔助駕駛車型、2025微博年度座艙車型、2025微博年度設(shè)計(jì)車型等等。此外，綜合車型在微博平臺(tái)的熱點(diǎn)、用戶功能點(diǎn)討論、專業(yè)質(zhì)價(jià)比、社交傳播與互動(dòng)等多維度的聲量表現(xiàn)，綜合銷量的突破性表現(xiàn)，經(jīng)行業(yè)專家評(píng)委的綜合推薦最終評(píng)定，奧迪 E5 Sportback，榮獲2025微博年度車型。

奧迪 E5 Sportback榮獲2025微博年度車型

圖中領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓為奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO 宋斐明（Fermín Soneira）

垂直內(nèi)容如何傳遞“活人感”

微博的內(nèi)容生態(tài)中，除了以年輕用戶為主要群體的購車趨勢(shì)轉(zhuǎn)變被洞察之外，高管生態(tài)是獨(dú)屬于微博的熱點(diǎn)風(fēng)景，高管與品牌微博“在場(chǎng)”，雙向奔赴，共同構(gòu)筑了品牌在平臺(tái)的聲量價(jià)值。這一過程中，高管與品牌如何與用戶溝通才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化？秘訣在于“活人感”。

新浪汽車微博運(yùn)營主理人施晨浩在演講中提到，硬核技術(shù)與高感知場(chǎng)景，是年輕用戶選車的核心考量因素，在此基礎(chǔ)上，品牌與用戶溝通時(shí)具備的“活人感”尤為重要。去掉濾鏡，真實(shí)表達(dá)，多關(guān)注真實(shí)口碑，做有溫度的服務(wù)，比所有華麗的營銷和廣告詞都更有效。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，兩位特邀嘉賓@終極小騰與@韓路也表達(dá)出對(duì)于硬核內(nèi)容如何做出“活人感”的相關(guān)觀點(diǎn)。對(duì)于@終極小騰來說，追求活人感不是人云亦云，有時(shí)更需要換一種視角，表達(dá)觀眾更感興趣的內(nèi)容?！爸睋敉袋c(diǎn)，更生動(dòng)的比喻以及更真實(shí)的展示。每家車企的老板，都是這家企業(yè)極其優(yōu)秀的品牌背書?！?/p>

特邀嘉賓@終極小騰

特邀嘉賓@韓路同樣認(rèn)為，無論高管還是汽車博主，在微博上，擁有“活人感”才是獲得網(wǎng)友關(guān)注重要一環(huán)。他表示，要把能增加“活人感”的日常放到微博，利用微博的跨域機(jī)會(huì)，獲得更多關(guān)注。對(duì)于車企高管微博運(yùn)營來講，這一點(diǎn)更為重要，高管的“活人感”能幫助品牌更輕松的將企業(yè)理念對(duì)外傳播，獲得比博主力量更好的用戶觸達(dá)。

特邀嘉賓@韓路

基于微博高管賬號(hào)的活躍度、聲量貢獻(xiàn)度、用戶互動(dòng)、熱點(diǎn)聯(lián)動(dòng)等多維度綜合評(píng)定，微博年度汽車大選頒發(fā)社交影響力人物獎(jiǎng)，大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德 Ralf Brandst?tter、小鵬汽車董事長何小鵬、長城汽車董事長魏建軍獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

微博年度汽車大選如今已走到第23個(gè)年頭，越來越多的汽車品牌和產(chǎn)品在積極擁抱社交媒體，與用戶真誠對(duì)話。而微博年度汽車大選也不斷隨著用戶、時(shí)代的變化而變革。經(jīng)歷十幾年的沉淀，自2023年微博的年度汽車大選全面微博化之后，3年來微博年度汽車大選從看見社交用戶的需求，到看見功能需求背后的心智變化，再到2025年洞察年輕用戶的消費(fèi)趨勢(shì)變化，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置從單一車型類，全面拓展至產(chǎn)品、品牌、事件等多個(gè)維度，這背后是微博對(duì)于用戶和生態(tài)的深度洞察，是看到用戶所見，選擇用戶所選的最具體的表現(xiàn)。

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