蓋世汽車訊 3月17日，通用汽車與電池合作伙伴LG新能源宣布，將改造美國田納西州的一座電動(dòng)汽車電池工廠，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)用電池。雙方合資企業(yè)Ultium Cells將召回700名被裁員工，計(jì)劃于下個(gè)月在該廠啟動(dòng)磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)。

Ultium Cells此前于1月宣布，由于電動(dòng)汽車銷量放緩，將在2026年年中前裁撤田納西州電池工廠及俄亥俄州另一家工廠的員工。Ultium Cells運(yùn)營副總裁湯姆·加拉格爾（Tom Gallagher）表示，公司將重新聘用今年1月在田納西州斯普林希爾工廠被臨時(shí)裁員的約700名員工，開始生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。這些電池將供應(yīng)給LG新能源，由其銷售給電網(wǎng)及數(shù)據(jù)中心客戶。

圖片來源：Ultium Cells

該工廠于2024年投產(chǎn)，此前為凱迪拉克Lyriq、Vistiq及本田謳歌ZDX SUV生產(chǎn)鎳基電池，停產(chǎn)前規(guī)劃員工規(guī)模最高達(dá)1,350人。

加拉格爾稱：“我們能在極短時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向新的商業(yè)機(jī)遇，這是與其他合資企業(yè)的顯著區(qū)別?！彼硎?，工廠改造為生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的成本達(dá)“數(shù)千萬美元”，被裁員工預(yù)計(jì)于4月底前全部返崗。

電池廠商正尋求消化過剩的電動(dòng)車電池產(chǎn)能，而儲(chǔ)能被視為關(guān)鍵出路——未來AI數(shù)據(jù)中心對(duì)電力需求激增，進(jìn)一步推高儲(chǔ)能電池的市場需求。

LG新能源目前已將部分電動(dòng)車電池產(chǎn)能轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能電池。受特朗普政府政策調(diào)整沖擊電動(dòng)車需求，包括SK On在內(nèi)的其他韓國電池生產(chǎn)商也采取了同樣策略。

隨著電動(dòng)汽車銷量不及預(yù)期，通用汽車已縮減部分電動(dòng)車生產(chǎn)，對(duì)電池的需求也隨之降低。為此，通用將美國密歇根州一家電池工廠的股權(quán)出售給了LG，與三星在印第安納州合建的另一座電池工廠建設(shè)也已放緩。

通用汽車電池、動(dòng)力總成與可持續(xù)發(fā)展副總裁庫爾特·凱爾蒂（Kurt Kelty）在1月接受采訪時(shí)表示：“我們目前的電池需求不足以支撐三座工廠?！眲P爾蒂補(bǔ)充道，儲(chǔ)能市場“目前需求遠(yuǎn)超供給，且未來數(shù)年這一趨勢將持續(xù)”。

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