3月23日，蓋世汽車由臻驅(qū)科技官方獲悉，其混動(dòng)雙電控EV0062已于近日正式投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品配套舍弗勒新一代DHT總成，覆蓋PHEV與HEV雙動(dòng)力系統(tǒng)，將搭載于歐洲知名車企的多款混動(dòng)車型。率先量產(chǎn)的是插電式混動(dòng)平臺(tái)，覆蓋數(shù)款B級(jí)車型。

EV0062采用臻驅(qū)自研的雙面水冷塑封功率模塊OreoPACK，集成電容雙面冷卻功率磚與無磁芯電流傳感器，實(shí)現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足客戶企標(biāo)EMC Class 5等級(jí)要求。項(xiàng)目于2021年啟動(dòng)預(yù)研，2023年12月正式立項(xiàng)，2024年10月獲得量產(chǎn)定點(diǎn)。

新一代混動(dòng)雙電機(jī)控制器EV0062；圖片來源：臻驅(qū)科技

在技術(shù)方案上，OreoPACK模塊采用塑封工藝，體積為傳統(tǒng)灌膠模塊的1/9，在65℃至185℃寬溫區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)秒級(jí)功率循環(huán)超44萬次。功率磚長(zhǎng)度200mm、寬度與高度均為110mm，雙側(cè)水道設(shè)計(jì)的直接冷卻鋁殼電容在120℃環(huán)溫下可將電容芯子溫度控制在100℃以內(nèi)。該產(chǎn)品采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，PHEV與HEV版本95%以上部件可復(fù)用。

測(cè)試驗(yàn)證方面，項(xiàng)目13個(gè)月內(nèi)完成從設(shè)計(jì)驗(yàn)證到生產(chǎn)驗(yàn)證的全流程測(cè)試。帶載溫度循環(huán)耐久采用真實(shí)電機(jī)負(fù)載，在-40℃至120℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)完成1252次循環(huán)測(cè)試，累計(jì)運(yùn)行3186小時(shí)。振動(dòng)測(cè)試采用四綜合臺(tái)架，樣件先經(jīng)溫度沖擊、高溫高濕等前置測(cè)試后再帶載測(cè)試。EMC測(cè)試依托自建實(shí)驗(yàn)室，支持雙軸加載功能，滿足TL81000 Class 5標(biāo)準(zhǔn)要求。研發(fā)過程遵循ASPICE流程，于2026年1月通過ASPICE CL2認(rèn)證。

產(chǎn)線建設(shè)上，臻驅(qū)平湖基地設(shè)立EV0062生產(chǎn)專線，采用氦檢進(jìn)行密封性檢測(cè)，精度達(dá)10?? mbar·L/s。Safe Launch階段所有產(chǎn)品經(jīng)過95℃環(huán)境溫度下2小時(shí)的高溫帶載老化測(cè)試。

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