蓋世汽車訊 3月24日，豐田自動織機(jī)在一份備案文件中宣布，豐田集團(tuán)以每股20,600日元（合129.89美元）將供應(yīng)商豐田自動織機(jī)私有化的要約收購已獲通過。

文件顯示，在截至3月23日的要約期內(nèi)，豐田自動織機(jī)已有超過1.91億股股份被提交收購，超出了私有化所需收購的略高于1.26億股的最低股份數(shù)量。

圖片來源：豐田自動織機(jī)

本月初，豐田將對該公司的收購報價從每股18,800日元上調(diào)，這筆交易估值約300億美元，也結(jié)束了其與風(fēng)投基金Elliott投資管理公司長達(dá)數(shù)月的僵持。豐田去年最初提出的收購報價為每股16,300日元，此后兩次提高出價，最終報價較最初提議溢價26%。

豐田自動織機(jī)的股東之一Elliott此前以報價過低為由拒絕了豐田的要約，在豐田將出價提至20,600日元后，該基金同意出售股份，并表示這一價格對少數(shù)股東而言是 “更優(yōu)結(jié)果”。

收購?fù)瓿珊?，豐田自動織機(jī)將從東京證券交易所退市，這是迄今為止日本企業(yè)規(guī)模最大的重組案例。豐田汽車此舉旨在強(qiáng)化其在前沿技術(shù)競爭中的地位。

主導(dǎo)豐田自動織機(jī)本次退市計劃的是即將就任豐田汽車CEO的近健太（Kenta Kon）,他目前擔(dān)任豐田汽車首席財務(wù)官以及集團(tuán)旗下房地產(chǎn)子公司豐田不動產(chǎn)的董事。

本月初，近健太在接受采訪時表示：“傾聽投資者對于將（豐田自動織機(jī)）打造為‘移動出行公司’的看法，是豐田集團(tuán)與豐田自動織機(jī)投資者溝通的重要環(huán)節(jié)?！必S田汽車公司與投資者進(jìn)行了超260次溝通，兩次上調(diào)收購報價，并從多家銀行獲得3.64萬億日元貸款承諾，最終在與激進(jìn)投資者的拉鋸戰(zhàn)中勝出。本次收購交易備受關(guān)注，被視為檢驗(yàn)日本公司治理改革成效的重要案例。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >