4月1日，廣汽豐田發(fā)布一季度零售銷量數(shù)據(jù)。1-3月累計(jì)銷量達(dá)171584臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；其中3月單月銷量 66127臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%，在國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)韌性。

從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，廣汽豐田核心主力車型集體發(fā)力，成為銷量增長(zhǎng)的重要支撐。凱美瑞一季度累計(jì)銷量45667臺(tái)，同比增長(zhǎng)7%，持續(xù)穩(wěn)居中型轎車市場(chǎng)第一梯隊(duì)；漢蘭達(dá)以19256臺(tái)的銷量、25%的同比增幅，鞏固了中大型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿地位；賽那一季度銷量21957臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%，在高端家用MPV市場(chǎng)保持穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)力。

圖片來(lái)源：廣汽豐田

新能源板塊中，鉑智3X一季度銷量16865臺(tái)，穩(wěn)居合資新能源車型前列。據(jù)官方披露，該車上市1小時(shí)內(nèi)訂單破萬(wàn)，累計(jì)大定訂單超萬(wàn)輛，成為合資純電市場(chǎng)的熱門車型。

智電轉(zhuǎn)型是廣汽豐田一季度銷量增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，一季度智能電混雙擎車型銷量達(dá)95828臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，占總銷量比重提升至56%，創(chuàng)歷史新高，標(biāo)志著廣汽豐田 “油電同強(qiáng)” 戰(zhàn)略持續(xù)落地，混動(dòng)技術(shù)成為品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，3月全新上市的純電車型鉑智7實(shí)現(xiàn)上市即交付，實(shí)車已全面到店，進(jìn)一步完善了品牌新能源產(chǎn)品矩陣，為后續(xù)銷量增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

在國(guó)內(nèi)車市整體承壓、部分合資品牌銷量下滑的背景下，廣汽豐田通過(guò)高端化產(chǎn)品矩陣與智電技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了銷量與結(jié)構(gòu)的雙重優(yōu)化。隨著鉑智7等新車型的市場(chǎng)滲透，以及雙擎技術(shù)的持續(xù)普及，廣汽豐田在2026年的市場(chǎng)表現(xiàn)仍有進(jìn)一步提升空間。

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