根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2026年1-2月，國內(nèi)乘用車核心零部件市場運行態(tài)勢穩(wěn)健，各細分賽道競爭格局呈現(xiàn)差異化特征。其中，空氣懸架、激光雷達、高精地圖、高精定位四大賽道已形成本土企業(yè)主導的清晰格局，頭部廠商憑借技術(shù)、產(chǎn)能及成本優(yōu)勢占據(jù)絕對主導地位；行車ADAS、前視攝像頭、自動泊車APA三大領(lǐng)域則延續(xù)國際巨頭領(lǐng)跑的態(tài)勢，同時本土廠商加速突圍，市占率持續(xù)提升，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

這一市場格局，反映出中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化與智能化深度融合的關(guān)鍵階段，核心零部件供應(yīng)鏈正加速向自主可控、技術(shù)自主的方向演進。本土供應(yīng)商的崛起與國際巨頭的持續(xù)發(fā)力，共同推動行業(yè)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)升級，不僅為國內(nèi)乘用車高階智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展筑牢了供應(yīng)鏈根基，也為洞察中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢與未來發(fā)展趨勢提供了重要的數(shù)據(jù)支撐與參考依據(jù)。

空氣懸架供應(yīng)商裝機量排行榜

拓普集團。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場空氣懸架裝機量75,362套，市場份額34.1%。

孔輝科技。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場空氣懸架裝機量71,017套，市場份額32.1%。

保隆科技。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場空氣懸架裝機量58,779套，市場份額26.6%。

威巴克。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場空氣懸架裝機量7,124套，市場份額3.2%。

歐摩威。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場空氣懸架裝機量5,680套，市場份額2.6%。

其他。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場空氣懸架裝機量3,005套，市場份額1.4%。

2026年1-2月，國內(nèi)空氣懸架市場延續(xù)了自主廠商強勢崛起、頭部高度集中的競爭格局。拓普集團以75,362套的裝機量和34.1%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)龍頭，憑借規(guī)?；涮啄芰εc一體化解決方案優(yōu)勢，持續(xù)鞏固市場地位?？纵x科技和保隆科技分別以71,017套、58,779套的裝機量，以及32.1%、26.6%的市場份額位列二三位，三者合計占據(jù)超92%的市場份額，梯隊格局清晰且穩(wěn)定，共同主導了國內(nèi)空氣懸架市場的供應(yīng)體系。

相比之下，威巴克、歐摩威等供應(yīng)商在國內(nèi)市場的份額占比偏低，兩者裝機量分別為7,124套和5,680套，市場份額合計僅為5.8%。此外，其他供應(yīng)商合計裝機量僅3,005套，市場份額占比僅1.4%，突圍難度較大。整體來看，2026年1-2月國內(nèi)空氣懸架市場的國產(chǎn)化替代進程持續(xù)深化，自主廠商憑借成本控制、快速響應(yīng)與技術(shù)迭代優(yōu)勢，進一步擠壓外資及中小廠商的生存空間，行業(yè)競爭格局已呈現(xiàn)高度集中的態(tài)勢。

激光雷達供應(yīng)商裝機量排行榜

華為技術(shù)。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場激光雷達裝機量225,337顆，市場份額37.1%。

禾賽科技。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場激光雷達裝機量199,934顆，市場份額32.9%。

圖達通。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場激光雷達裝機量99,584顆，市場份額16.4%。

速騰聚創(chuàng)。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場激光雷達裝機量64,674顆，市場份額10.6%。

其他。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場激光雷達裝機量18,565顆，市場份額3.1%。

2026年1-2月，國內(nèi)激光雷達市場增長強勁，市場競爭格局延續(xù)了頭部集中、本土企業(yè)引領(lǐng)的態(tài)勢。華為技術(shù)以37.1%的份額穩(wěn)居第一，裝機量達225,337顆，其產(chǎn)品憑借在感知精度、成本控制與車規(guī)級可靠性上的優(yōu)勢，成為多家車企高階智駕方案的核心選擇。禾賽科技以32.9%的份額緊隨其后，兩家本土企業(yè)合計份額為70%，主導了市場格局。

圖達通、速騰聚創(chuàng)分別以16.4%和10.6%的份額位列第三、第四，與頭部廠商共同構(gòu)成了國內(nèi)激光雷達市場的核心供應(yīng)矩陣。其中，華為技術(shù)與圖達通的產(chǎn)品組合中，主激光雷達與補盲激光雷達協(xié)同布局，成為其拓展市場份額的重要抓手。整體來看，國產(chǎn)廠商憑借技術(shù)迭代與產(chǎn)能優(yōu)勢，持續(xù)鞏固市場主導地位，推動激光雷達在智能汽車中的滲透率進一步提升。

行車ADAS供應(yīng)商裝機量排行榜

博世。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量274,026套，市場份額13.9%。

電裝。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量204,643套，市場份額10.4%。

采埃孚。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量182,726套，市場份額9.3%。

福瑞泰克。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量131,873套，市場份額6.7%。

法雷奧。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量117,831套，市場份額6.0%。

華為。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量109,275套，市場份額5.5%。

比亞迪。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量106,288套，市場份額5.4%。

安波福。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量73,752套，市場份額3.7%。

經(jīng)緯恒潤。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量62,633套，市場份額3.2%。

魔門塔。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場行車ADAS裝機量59,395套，市場份額3.0%。

2026年1-2月，國內(nèi)行車ADAS市場延續(xù)了國際巨頭領(lǐng)跑、國產(chǎn)廠商份額持續(xù)上升的競爭格局。博世以13.9%的份額穩(wěn)居第一，裝機量達274,026套，其方案憑借成熟度與可靠性，仍是眾多車企的重要選擇。電裝、采埃孚分別以10.4%和9.3%的份額緊隨其后，與博世共同構(gòu)成了第一梯隊。

福瑞泰克、華為、比亞迪等國產(chǎn)企業(yè)躋身榜單前列，其中福瑞泰克以6.7%的份額位列第四，華為、比亞迪分別以5.5%和5.4%的份額位居第六、第七；經(jīng)緯恒潤、魔門塔等本土供應(yīng)商也以3.2%、3.0% 的份額進入前十，展現(xiàn)出國產(chǎn)廠商在算法迭代、垂直整合與市場響應(yīng)上的強勁優(yōu)勢。整體來看，國產(chǎn)供應(yīng)商正通過差異化競爭策略，持續(xù)提升市場份額，推動國內(nèi)ADAS供應(yīng)鏈向自主可控、技術(shù)自主的方向加速演進。

前視攝像頭供應(yīng)商裝機量排行榜

博世。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量275,060套，市場份額14.9%。

電裝。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量204,842套，市場份額11.1%。

采埃孚。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量183,813套，市場份額10.0%。

舜宇智領(lǐng)。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量180,520套，市場份額9.8%。

福瑞泰克。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量116,496套，市場份額6.3%。

法雷奧。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量116,020套，市場份額6.3%。

歐菲車聯(lián)。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量98,120套，市場份額5.3%。

維寧爾。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量78,867套，市場份額4.3%。

比亞迪半導體。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量76,103套，市場份額4.1%。

安波福。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場前視攝像頭裝機量74,491套，市場份額4.0%。

2026年1-2月，國內(nèi)前視攝像頭市場延續(xù)了國際巨頭領(lǐng)跑、國產(chǎn)廠商份額持續(xù)上升的競爭格局。博世以14.9%的份額穩(wěn)居第一，裝機量達275,060套，憑借深厚的技術(shù)積累與全球化配套能力，仍是行業(yè)標桿。電裝、采埃孚則分別以11.1%、10.0%的份額緊隨其后，與博世形成第一梯隊，三者合計占據(jù)36.0%的市場份額。

舜宇智領(lǐng)以9.8%的份額位列第四，成為國產(chǎn)廠商中的領(lǐng)軍者，展現(xiàn)出在光學感知領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)能優(yōu)勢。福瑞泰克、歐菲車聯(lián)、比亞迪半導體等國產(chǎn)企業(yè)也在榜單中占據(jù)重要位置，分別以6.3%、5.3%和4.1%的份額躋身前十，憑借在成本控制、算法迭代與場景適配能力上的優(yōu)勢，成為多家車企的核心選擇，與博世、電裝、采埃孚等國際巨頭形成差異化競爭。整體來看，國產(chǎn)供應(yīng)商正通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與市場深耕，不斷提升在高端感知硬件領(lǐng)域的話語權(quán)，推動國內(nèi)前視攝像頭供應(yīng)鏈向自主可控、技術(shù)自主的方向加速演進。

自動泊車APA供應(yīng)商裝機量排行榜

博世。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量191,276套，市場份額18.8%。

華為。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量109,275套，市場份額10.7%。

比亞迪。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量107,473套，市場份額10.5%。

法雷奧。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量68,271套，市場份額6.7%。

小米。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量59,341套，市場份額5.8%。

魔門塔。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量57,475套，市場份額5.6%。

理想。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量53,450套，市場份額5.2%。

蔚來。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量50,707套，市場份額5.0%。

千里智駕。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量37,738套，市場份額3.7%。

零跑。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場自動泊車APA裝機量37,150套，市場份額3.6%。

2026年1-2月，國內(nèi)自動泊車APA市場呈現(xiàn)出國際巨頭領(lǐng)跑、國產(chǎn)廠商市占率持續(xù)上升的格局。博世以191,276套的裝機量和18.8%的份額穩(wěn)居第一。華為、比亞迪分別以10.7%和10.5%的份額緊隨其后，展現(xiàn)出國產(chǎn)企業(yè)在智駕泊車領(lǐng)域的強勁競爭力，印證了“國產(chǎn)廠商市占率持續(xù)上升”的趨勢。

小米、魔門塔、理想、蔚來、千里智駕、零跑等國產(chǎn)企業(yè)也躋身榜單前列，憑借在算法迭代、場景覆蓋與用戶體驗上的優(yōu)勢，與博世、法雷奧等國際巨頭形成差異化競爭。整體而言，自動泊車APA市場的競爭已從單純的功能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向場景覆蓋、用戶體驗與算法迭代的綜合較量，國產(chǎn)廠商的加速崛起，正推動國內(nèi)智駕泊車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)自主與生態(tài)構(gòu)建上實現(xiàn)新突破。

高精地圖供應(yīng)商裝機量排行榜

高德。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精地圖裝機量149,509套，市場份額43.8%。

騰訊。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精地圖裝機量50,707套，市場份額14.9%。

朗歌科技。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精地圖裝機量50,284套，市場份額14.7%。

四維圖新。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精地圖裝機量30,759套，市場份額9.0%。

其他。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精地圖裝機量60,116套，市場份額17.6%。

2026年1-2月，國內(nèi)高精地圖市場延續(xù)了高德持續(xù)領(lǐng)跑、本土企業(yè)主導的競爭格局。高德以43.8%的份額穩(wěn)居第一，裝機量達149,509套，憑借在數(shù)據(jù)精度、更新頻率與車規(guī)級適配能力上的優(yōu)勢，仍是多家車企高階智駕方案的核心選擇。騰訊、朗歌科技、四維圖新等本土企業(yè)緊隨其后，分別以14.9%、14.7%和9.0%的份額位列第二至第四，與高德形成差異化競爭。其他供應(yīng)商合計占據(jù)17.6%的份額，反映出市場仍存在一定的長尾空間。

高精定位供應(yīng)商裝機量排行榜

導遠科技。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精定位裝機量209,118套，市場份額31.7%。

華為。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精定位裝機量109,167套，市場份額16.6%。

華測導航。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精定位裝機量59,342套，市場份額9.0%。

毫厘智能。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精定位裝機量45,012套，市場份額6.8%。

時空道宇。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精定位裝機量43,760套，市場份額6.6%。

其他。2026年1-2月，國內(nèi)乘用車市場高精定位裝機量192,947套，市場份額29.3%。

2026年1-2月，國內(nèi)高精定位市場呈現(xiàn)出融合定位方案上車加速、本土企業(yè)主導的競爭格局。導遠科技以31.7%的市場份額穩(wěn)居首位，裝機量達209,118套，顯示出其在車規(guī)級高精定位領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢與客戶覆蓋深度。華為、華測導航、毫厘智能、時空道宇等本土企業(yè)位居其后，在不同細分場景中形成差異化布局，憑借在融合定位算法、多源感知融合與車規(guī)級可靠性上的優(yōu)勢，成為多家車企高階智駕方案的核心選擇。其他供應(yīng)商合計占據(jù)29.3%的市場份額，表明高精定位市場仍保持一定的多元供給結(jié)構(gòu)，為新進入者及細分技術(shù)路線保留了發(fā)展空間。

整體來看，高精定位市場的競爭已從單純的精度比拼轉(zhuǎn)向多源融合、場景適配與生態(tài)構(gòu)建的綜合較量，本土廠商的持續(xù)領(lǐng)跑，正推動國內(nèi)高精定位產(chǎn)業(yè)在技術(shù)自主與產(chǎn)業(yè)落地層面實現(xiàn)新突破。

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