蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，總部位于美國(guó)西雅圖的非營(yíng)利組織Coltura最新分析顯示，受伊朗沖突引發(fā)的供應(yīng)擾動(dòng)影響，自2月下旬以來美國(guó)汽油價(jià)格暴漲超30%，美國(guó)車主若從燃油車更換為電動(dòng)車，每年平均可在燃油和保養(yǎng)方面節(jié)省1,805美元。

圖片來源：特斯拉

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)顯示，4月7日美國(guó)汽油均價(jià)為4.14美元，較一個(gè)月前的3.41美元大幅上漲。

Coltura表示，只要石油主要運(yùn)輸通道霍爾木茲海峽的航運(yùn)受阻狀況持續(xù)，油價(jià)就將維持高位。此次油價(jià)飆升加劇了關(guān)于美國(guó)電動(dòng)車普及速度以及影響這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程的聯(lián)邦政策的爭(zhēng)論。

Coltura的政策總監(jiān)Rob Sargent向《美國(guó)汽車新聞》透露，美國(guó)普通車主每年行駛約15,000英里，若從燃油內(nèi)燃機(jī)車輛更換為電動(dòng)車，每年可在油費(fèi)與保養(yǎng)上節(jié)省1,805美元。

Coltura發(fā)布的每周電動(dòng)車成本節(jié)約指數(shù)顯示，若車主年行駛里程達(dá)25,000英里，每年可節(jié)省3,008美元。

這款免費(fèi)在線工具通過對(duì)比同級(jí)別的電動(dòng)車與燃油車測(cè)算節(jié)約成本，測(cè)算假設(shè)為80%電量在家充電、20%在公共區(qū)域充電。

二手電動(dòng)車成為高性價(jià)比選擇

購(gòu)車前期成本過高仍是消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)車的最大障礙。Rob Sargent表示：“但眼下其實(shí)有很多人根本‘買不起不換電動(dòng)車’，尤其是如今二手電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模龐大，讓電動(dòng)車對(duì)所有人而言都極為實(shí)惠?！?/p>

Rob Sargent稱，隨著電池技術(shù)進(jìn)步與家用充電普及，電動(dòng)車價(jià)格正持續(xù)下探。Rob Sargent警告道，持續(xù)抵制電動(dòng)車將導(dǎo)致美國(guó)喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他表示：“我們將拱手讓出領(lǐng)先地位，最終數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人要為燃油支付過高費(fèi)用?！盧ob Sargent還直言，若繼續(xù)無視電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，將危及美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

值得注意的是，特朗普政府正通過廢除氣候法規(guī)、取消消費(fèi)者稅收抵免、放寬排放標(biāo)準(zhǔn)等方式，刻意放緩電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。其核心舉措包括：取消7,500美元電動(dòng)車稅收抵免、質(zhì)美國(guó)疑加州2035年零排放車輛法規(guī)、推動(dòng)利好化石燃料的監(jiān)管政策。

德國(guó)埃森哲（Accenture）全球汽車與移動(dòng)出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jürgen Reers表示，電動(dòng)化長(zhǎng)期趨勢(shì)不會(huì)改變?！皬氐追艞夒妱?dòng)出行并不可取，因?yàn)槲乙廊徽J(rèn)為電動(dòng)化是行業(yè)根本趨勢(shì)?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >