蓋世汽車(chē)訊 從鳥(niǎo)群編隊(duì)飛行到學(xué)生小組合作，團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作不僅需要協(xié)調(diào)和溝通，更需要信任——每個(gè)成員都必須對(duì)其他成員充滿(mǎn)信心。互聯(lián)機(jī)器網(wǎng)絡(luò)也是如此，這類(lèi)網(wǎng)絡(luò)在當(dāng)今世界正迅速發(fā)展——從自動(dòng)駕駛共享車(chē)隊(duì)到智能電網(wǎng)，無(wú)不體現(xiàn)著這一點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，哈佛大學(xué)（Harvard）的計(jì)算機(jī)科學(xué)家與一個(gè)由信息論、無(wú)線(xiàn)通信、優(yōu)化理論、機(jī)器學(xué)習(xí)和機(jī)器人領(lǐng)域的專(zhuān)家組成的跨多所大學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作，提出了將信任概念融入新興網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)的愿景。哈佛大學(xué)約翰·A·保爾森工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院（Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences，SEAS）工程與應(yīng)用科學(xué)副教授、肯普納研究所（Kempner Institute）副研究員Stephanie Gil在其主導(dǎo)的一篇最新論文提出了一個(gè)基礎(chǔ)框架，旨在幫助多智能體互聯(lián)系統(tǒng)在采取行動(dòng)之前確定哪些信息值得信賴(lài)。

圖片來(lái)源：哈佛大學(xué)

Gil表示：“網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)將會(huì)變得非常普遍。問(wèn)題在于，我們?nèi)绾未_保這些系統(tǒng)的安全？我們?nèi)绾未_保它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中具有彈性？這是我們?cè)诖_?；ヂ?lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全方面必須學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)。”

該論文引入了“網(wǎng)絡(luò)信任（cy-trust）”的概念：它是一種量化指標(biāo)，用于衡量自主智能體（例如車(chē)輛或機(jī)器人）在做決策時(shí)應(yīng)該對(duì)其他智能體或數(shù)據(jù)流的信任程度。研究人員認(rèn)為，建立這種信任框架對(duì)于未來(lái)開(kāi)發(fā)安全可靠的互聯(lián)系統(tǒng)至關(guān)重要。

傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施旨在保護(hù)軟件和數(shù)據(jù)免遭濫用或竊取，通常側(cè)重于誰(shuí)可以訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)。但對(duì)于必須實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)的機(jī)器人、車(chē)輛或智能設(shè)備集群而言，Gil及其同事認(rèn)為，這些傳統(tǒng)的安全措施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

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