本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

奇瑞首個海外運營中心落成

4月8日，奇瑞汽車正式在西班牙巴塞羅那啟用其歐洲運營中心，并同步設(shè)立西班牙研究院。這是奇瑞在歐洲設(shè)立的首個區(qū)域運營中心，承擔該公司在歐洲市場的運營、合規(guī)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、財務(wù)及公共事務(wù)等中央平臺職能。

圖片來源：奇瑞汽車

從職能設(shè)置看，該中心并非單純的銷售或售后支持機構(gòu)，而是一個具備綜合管理能力的區(qū)域總部。其設(shè)立表明，奇瑞在歐洲的業(yè)務(wù)已從早期的市場試探和產(chǎn)品導(dǎo)入，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性本地運營。此舉也意味著奇瑞在歐洲的資源配置、決策流程和合規(guī)管理將更趨集中化。

與此同時啟動的西班牙研究院，將聚焦電動化、智能出行及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域。根據(jù)奇瑞方面的規(guī)劃，該研究院將參與數(shù)據(jù)保護、環(huán)境合規(guī)等與歐洲標準接軌的工作，并計劃在當?shù)卣衅腹こ?、產(chǎn)品開發(fā)及運營崗位。這反映出奇瑞正在試圖補足其在歐洲本土研發(fā)和適配能力的短板，以應(yīng)對當?shù)厥袌鰧Ξa(chǎn)品本地化程度越來越高的要求。

從市場數(shù)據(jù)看，奇瑞目前已在歐洲18國開展業(yè)務(wù)，累計服務(wù)用戶超過10萬。2026年1至2月，奇瑞在英國及歐盟市場的銷量為3.9萬輛，同比增長200%；其中新能源車型出口1.15萬輛，同比增長250%。值得注意的是，奇瑞每出口5輛新能源汽車，就有1輛銷往歐洲。這一比例說明，歐洲已成為其新能源出口結(jié)構(gòu)中權(quán)重最高的區(qū)域之一。

在西班牙本土市場，奇瑞旗下OMODA與JAECOO品牌自2024年進入后，累計銷量已突破4萬輛，其中超過80%來自新能源車型。2025年，該品牌組合進入西班牙私人渠道銷量前十。這一表現(xiàn)表明，奇瑞在部分歐洲市場的私人消費端已具備一定品牌認知和產(chǎn)品接受度，而非僅依賴租賃或大客戶渠道。

本地化生產(chǎn)的進展同樣值得關(guān)注。2024年，奇瑞與西班牙EV MOTORS合作，重啟原日產(chǎn)在巴塞羅那的工廠，生產(chǎn)EBRO品牌車型。該工廠的恢復(fù)運營直接創(chuàng)造了超過1000個本地就業(yè)崗位，被當?shù)卣椭形麟p方評價為合作范例。從產(chǎn)業(yè)層面看，這一項目使奇瑞在歐盟內(nèi)部獲得了實際的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈緩沖空間，有助于規(guī)避部分貿(mào)易和關(guān)稅風險。

蓋世點評：奇瑞歐洲落子運營中心與研究院，跳出單純出口模式，以深度本土化搶占歐洲新能源高地。

比亞迪計劃在加拿大開設(shè)20家汽車經(jīng)銷店

據(jù)彭博社報道，比亞迪今年將與合作伙伴在加拿大開設(shè)約20家銷售門店，因為加拿大政府正考慮接納中國汽車行業(yè)投資，以減少對美國的依賴。

圖片來源：比亞迪

曾擔任菲亞特克萊斯勒汽車公司高管、現(xiàn)任比亞迪歐洲顧問的Alfredo Altavilla在巴黎接受采訪時表示：“加拿大拋出的合作意向至關(guān)重要，我們已迅速行動，在當?shù)卮罱ㄤN售網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

在與中國達成更廣泛貿(mào)易協(xié)定的背景下，加拿大一直在積極吸引中方投資，以提振該國汽車產(chǎn)業(yè)。今年1月，加拿大政府批準每年最多進口4.9萬輛中國產(chǎn)電動汽車，此前該國曾通過高額關(guān)稅將中國電動汽車拒之門外。

上月，比亞迪表示正積極考慮在加拿大建廠，同時也保留收購一家更具知名度的國際車企的可能性。

比亞迪還在持續(xù)拓展歐洲市場，與諸多中國品牌一起，憑借高性價比的純電動車型及插電混動車型實現(xiàn)銷量增長。

蓋世點評：比亞迪加拿大密集布局門店，借政策窗口期切入北美市場，渠道先行實為長期本土化鋪路。

博世計劃全資收購博世底盤系統(tǒng)印度公司

博世有限公司（Bosch Ltd）4月8日宣布，計劃收購博世底盤系統(tǒng)印度公司（Bosch Chassis Systems India）100%的股權(quán)，以通過整合車輛運動控制業(yè)務(wù)強化其在印度市場的業(yè)務(wù)組合。

圖片來源：博世官網(wǎng)

根據(jù)公司發(fā)布的聲明，此次收購將通過現(xiàn)金支付與定向增發(fā)股權(quán)相結(jié)合的方式完成。交易完成后，博世底盤系統(tǒng)印度公司將作為博世有限公司的全資子公司繼續(xù)獨立運營，治理權(quán)由博世有限公司主導(dǎo)。

博世底盤系統(tǒng)印度公司代表博世集團在印度的車輛運動控制（Vehicle Motion）業(yè)務(wù)，是當?shù)仄嚢踩到y(tǒng)領(lǐng)域的主要參與者之一。其產(chǎn)品組合涵蓋主動安全技術(shù)，如防抱死制動系統(tǒng)（anti-lock braking systems）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（electronic stability control）等，以及包括安全氣囊電子控制單元（airbag ECUs）和傳感器在內(nèi)的被動安全產(chǎn)品。此外，該公司還為乘用車、兩輪車和商用車提供制動執(zhí)行系統(tǒng)。

博世表示，此次交易將提升其滿足印度汽車市場不斷變化的客戶需求的能力，并支持公司在安全與制動系統(tǒng)領(lǐng)域的進一步投資，與其在動力解決方案領(lǐng)域的既有優(yōu)勢形成互補。

博世集團印度區(qū)總裁兼博世有限公司董事總經(jīng)理古魯普拉薩德·穆德拉普爾（Guruprasad Mudlapur）表示：“將面向未來的車輛運動解決方案業(yè)務(wù)整合進博世有限公司，體現(xiàn)了我們通過業(yè)務(wù)組合多元化推動公司增長軌跡的戰(zhàn)略?！?/p>

目前，博世集團、博世有限公司及博世底盤系統(tǒng)印度公司的董事會均已批準該交易，尚待股東批準。交易完成后，博世底盤系統(tǒng)印度公司將正式成為博世有限公司的全資子公司。

蓋世點評：博世全資整合印度底盤業(yè)務(wù)，意在統(tǒng)一資源布局，更好適配當?shù)仄囀袌錾壭枨蟆?/p>

星驅(qū)科技完成軒孚整合，嘉興基地揭牌運營

近日，星驅(qū)科技（嘉興）有限公司在嘉興制造基地舉行揭牌儀式。原浙江軒孚科技有限公司已完成工商變更登記，正式更名為星驅(qū)科技（嘉興）有限公司。至此，星驅(qū)科技旗下已擁有六大智造基地，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的制造體系。

圖片來源：星驅(qū)科技

新公司生產(chǎn)園區(qū)占地57758平方米，主營業(yè)務(wù)涵蓋電驅(qū)產(chǎn)品、無人機、工程機械增程器等板塊。這一布局擴充了星驅(qū)科技的產(chǎn)品矩陣，拓展了電驅(qū)技術(shù)在多元場景下的應(yīng)用，同時提升了規(guī)?；圃炷芰ΑＴ憬庢诳萍嫉漠a(chǎn)業(yè)資源與制造經(jīng)驗全面并入星驅(qū)科技，嘉興基地也由此進入產(chǎn)能升級的新階段。

星驅(qū)科技在長三角區(qū)域的智能制造基地網(wǎng)絡(luò)進一步強化，各基地之間形成高效聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為全球客戶提供電驅(qū)系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的批量交付支持。

蓋世點評：星驅(qū)科技整合軒孚并啟用嘉興基地，產(chǎn)能與場景雙擴容，電驅(qū)產(chǎn)業(yè)鏈布局再下一城。

伯特利2025年營收破120億元，同比增21%

蓋世汽車獲悉，日前，蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（603596.SH）發(fā)布2025年度經(jīng)營報告，該年實現(xiàn)營業(yè)收入120.14億元，同比增長20.91%，正式邁入百億營收行列，核心戰(zhàn)略落地成效顯著。

圖片來源：伯特利

報告期內(nèi)，伯特利核心產(chǎn)品銷量全線增長，智能電控產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼，銷量達702.77萬套，同比增幅34.84%，盤式制動器、輕量化制動零部件、機械轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷量也均實現(xiàn)同比增長。年內(nèi)其客戶版圖持續(xù)擴張，新增法國雷諾、福特歐洲、一汽大眾等重要客戶，目前已合作全球前十強車企中的8家、中國前十強車企中的9家，客戶結(jié)構(gòu)向多元化、國際化深度升級。同時，伯特利項目轉(zhuǎn)化能力強勁，全年在研項目571項，新增量產(chǎn)項目318項，新增定點項目605項，新定點項目預(yù)計年化收入95.08億元，同比增長45.4%。

2025年，伯特利國際化進程持續(xù)提速。其海外業(yè)務(wù)取得重要突破，線控制動系統(tǒng)（WCBS）、電子駐車制動卡鉗總成（EPB）等產(chǎn)品再度獲得多個全球頭部車企平臺項目定點。伯特利積極推動研發(fā)網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)基地全球化布局，設(shè)立德國法蘭克福研發(fā)中心，與底特律研發(fā)中心聯(lián)動，實現(xiàn)對亞洲、北美及歐洲市場的同步開發(fā)與快速技術(shù)支持。

在全球交付與響應(yīng)方面，墨西哥生產(chǎn)基地一期產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，高效服務(wù)通用、Stellantis及北美某知名新能源客戶，二期建設(shè)按計劃推進，國際化交付能力將進一步增強。歐洲市場布局取得關(guān)鍵進展，位于摩洛哥的生產(chǎn)基地啟動籌備，預(yù)計2027年產(chǎn)能落地，覆蓋歐洲及北非市場。

值得關(guān)注的是，伯特利搶抓產(chǎn)業(yè)變革機遇，通過合資成立兩家科技公司完成絲杠、電機領(lǐng)域布局，同時投資奇瑞墨甲機器人并設(shè)立2億元專項基金，提前卡位人形機器人核心零部件賽道，為培育第二增長曲線奠定基礎(chǔ)。

蓋世點評：伯特利營收破百億只是起點，智能電控放量疊加全球化擴張，新業(yè)務(wù)布局暗藏更大增長野心。

保隆科技斬獲多個項目定點

近期，保隆科技空氣懸架儲氣罐先后獲得2家歐洲豪華品牌的項目定點，其中一個為全球項目定點，另一個是中國本土化項目定點，兩個項目定點生命周期金額合計2.27億元人民幣，其中全球項目為保隆科技儲氣罐在海外市場的第四個定點。

圖片來源：保隆科技

另在近期，保隆科技獲得新勢力頭部車企的熱銷品牌的電控減振器項目定點。項目生命周期4年，生命周期總金額超1.8億元，計劃于2027年量產(chǎn)。

蓋世點評：保隆科技接連斬獲項目定點，本土與海外市場同步突破，底盤業(yè)務(wù)競爭力持續(xù)提升。

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