蓋世汽車訊 法拉利日前公布，今年第一季度的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）同比增長4%，至7.22億歐元（約合8.44億美元）；營收增長3%，達(dá)18.5億歐元。個性化車輛定制需求升溫、F80超跑等高定價車型熱銷，拉動了法拉利的整體盈利表現(xiàn)。

一季度法拉利全球交付量下滑4.4%，至3,436輛，該公司表示主要源于車型換代計劃調(diào)整。分區(qū)域來看，該豪華品牌在歐洲、非洲和中東市場的交付量下滑14%；美洲市場微增；中國大陸及港臺地區(qū)的交付量上漲7.6%。

圖片來源：法拉利

法拉利公司表示，通過向其他區(qū)域調(diào)配車輛，抵消了中東局勢帶來的供應(yīng)鏈及交付擾動。公司首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞（Benedetto Vigna）在分析師電話會議上表示，中東訂單需求基本面依舊穩(wěn)健，未出現(xiàn)異常退單，整體形勢基本可控。

維尼亞還稱：“憑借本季度業(yè)績，且訂單排期已進(jìn)一步延續(xù)至2027年末，我們確認(rèn)維持2026年全年業(yè)績目標(biāo)。”法拉利今年早些時候給出的全年預(yù)期包括：息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）不低于29.3億歐元。

此外，法拉利將于5月14日發(fā)布旗下首款純電動超跑Luce。該車售價超50萬歐元，將成為關(guān)鍵考驗：法拉利能否在保留燃油跑車品牌底蘊的同時，順利將純電技術(shù)融入產(chǎn)品矩陣。

維尼亞向分析師透露，法拉利已為新車上市做足籌備。他稱，“我們已在多個領(lǐng)域拿下超60項專利，涵蓋電機(jī)、逆變器、車輛動態(tài)控制、底盤電池集成，以及方向盤、OLED顯示屏、極簡人機(jī)交互界面、車用玻璃與雨刮系統(tǒng)等多個板塊?！?/p>

盡管豪華純電跑車市場仍存質(zhì)疑聲，法拉利仍堅持推出Luce車型。同為豪華超跑品牌、隸屬大眾集團(tuán)的蘭博基尼，今年已放棄2030年推出電動跑車的計劃，理由是市場需求疲軟，且巨額投入難以獲得理想回報。

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