5月24日，小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車在微博發(fā)文表示：“小鵬可能是唯一一個(gè)歡迎特斯拉FSD入華的車企，背后的道理，大家或許都懂?！?/p>

圖片來源：@托馬斯電火車

5月21日，特斯拉海外社媒官方賬號(hào)發(fā)文，確認(rèn)FSD監(jiān)督版可以在包括中國在內(nèi)的10個(gè)國家使用-。但記者從多渠道了解到，目前FSD入華仍在審批當(dāng)中。特斯拉官方客服回應(yīng)稱：“FSD功能現(xiàn)在在國內(nèi)暫時(shí)還不能使用，目前還在審批當(dāng)中。網(wǎng)絡(luò)消息并非官方確定消息，如有確定消息官方會(huì)主動(dòng)公布。”特斯拉CFO在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上曾表示，希望FSD能夠在今年第三季度獲得中國相關(guān)部門批準(zhǔn)。目前消費(fèi)者可以選配6.4萬元的智能輔助駕駛功能，但完整功能尚未完全開通。

特斯拉FSD和小鵬VLA輔助駕駛目前都采用了純視覺路線。5月21日，在小鵬GX上市發(fā)布會(huì)后的媒體對(duì)話環(huán)節(jié)，小鵬集團(tuán)通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明對(duì)此表示，F(xiàn)SD進(jìn)入中國是好事，能形成良性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，小鵬歡迎這種高水平對(duì)比。劉先明還稱，與特斯拉FSD相比，小鵬的優(yōu)勢(shì)在于中國本地化場(chǎng)景適配、本土數(shù)據(jù)積累、本地算力優(yōu)化，能解決中國特有的路況問題；特斯拉在部分技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，雙方會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中互相促進(jìn)，和國內(nèi)同行一起推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

在2026北京國際車展期間，小鵬集團(tuán)董事長兼CEO何小鵬在媒體交流中重申，公司目標(biāo)是在2026年8月于中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)VLA智駕系統(tǒng)對(duì)特斯拉FSD的全面超越。

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