蓋世汽車訊 菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì)（Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines，CAMPI）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，菲律賓汽車行業(yè)整體銷量延續(xù)同比下降趨勢(shì)；今年前四個(gè)月累計(jì)銷量為132,867輛，較去年同期的150,654輛下降11.8%；其中，第一季度銷量同比下降9.8%，疊加4月數(shù)據(jù)后降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

圖片來(lái)源：吉利

盡管整體市場(chǎng)承壓，電動(dòng)化車型表現(xiàn)亮眼。插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量大幅增長(zhǎng)，混合動(dòng)力汽車（HEV）也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，而純電動(dòng)汽車（BEV）銷量在4月有所放緩。中國(guó)車企吉利成為當(dāng)月最大亮點(diǎn)：憑借新上市的EX5 EM-i插混車型，吉利4月銷量達(dá)1,119輛，在所有品牌中排名第四。其中，PHEV銷量為493輛，遠(yuǎn)超排名第二的Jetour的387輛；BEV銷量為90輛，僅次于特斯拉的92輛，位居第二。

從年初至今累計(jì)銷量看，吉利目前排名第12位。傳統(tǒng)頭部車企格局基本穩(wěn)定：豐田菲律賓（Toyota Motor Philippines）以66,206輛穩(wěn)居榜首，三菱汽車菲律賓（Mitsubishi Motors Philippines）以24,371輛位列第二，鈴木菲律賓（Suzuki Philippines）、日產(chǎn)菲律賓（Nissan Philippines）和福特菲律賓（Ford Philippines）分列第三至第五位，銷量分別為6,289輛、5,323輛和4,877輛。值得注意的是，除豐田外，其余四大品牌同比銷量均出現(xiàn)顯著下滑。

報(bào)告同時(shí)指出，比亞迪菲律賓（BYD Cars Philippines）因非CAMPI成員，其銷量未納入統(tǒng)計(jì)；曾為純電銷量領(lǐng)先品牌的VinFast在4月錄得零銷量。

CAMPI主席何塞·瑪麗亞·阿蒂恩薩（Jose Maria Atienza）表示：“過(guò)去幾年我們觀察到的電動(dòng)化趨勢(shì)仍在持續(xù)，xEV（包括BEV、PHEV和HEV）的普及主要得益于用戶對(duì)電動(dòng)技術(shù)認(rèn)知和接受度的提升。鑒于菲律賓對(duì)各類節(jié)能車輛的需求，這一趨勢(shì)有望進(jìn)一步加強(qiáng)?！?/p>

他補(bǔ)充稱：“油價(jià)上漲將影響菲律賓消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣和購(gòu)車選擇，不僅可能加速電動(dòng)化車型的偏好轉(zhuǎn)變，也可能凸顯小型、低排量節(jié)能車型的實(shí)用性。汽車行業(yè)將根據(jù)市場(chǎng)需求不斷演進(jìn)?！?/p>

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