一、2016-2020年新能源補貼將大退坡  

4月29日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯合公布了2016-2020年新能源汽車的補貼辦法，2017-2018年的補貼在2016年基礎上下降20%，2019-2020年在2016年基礎上下降40%。對純電動乘用車的里程提高了要求，純電動客車新增6米及以下補貼，對燃油效率也有新要求。不過，推廣改為在全國范圍內開展。

參見：

特別策劃 | 2016-2020年新能源補貼將大退坡

2016-2020年新能源汽車補貼十大變化：普惠制、大退坡…

二、深圳五洲龍電動公交充電站內起火   【回顧電動大巴淬火事件】

4月26日下午6時許，深圳灣口岸中國普天力能加電站內，一輛深圳五洲龍電動大巴車起火，事故大巴被燒殆盡，無人受傷。后續(xù)消息表明，起火的是五洲龍的新能源公交，裝載的是沃特瑪公司的電池。目前，各方對此已經做出初步表態(tài)，深圳市發(fā)改委已委托第三方對事故進行調查，結果暫未公布。

三、3月共5647輛新能源車免征購置稅

4月24日，工信部網站公布“2015年3月新能源汽車免征車輛購置稅情況”，據國家稅務總局統計，2015年3月有29省市辦理免征車輛購置稅手續(xù)新能源汽車5647輛，環(huán)比增長65%，其中乘用車4678輛，商用車969輛。2014年9月-2015年3月共有32個省市辦理了免征車輛購置稅手續(xù)新能源汽車5.18萬輛，其中乘用車4.43萬輛，商用車7481輛。

從企業(yè)車型免購置稅情況來看，3月，比亞迪秦、眾泰云100和知豆301C分別免征新能源汽車1235輛、1207輛和531輛，位居前三。

從免征車輛購置稅新能源汽車企業(yè)情況來看，比亞迪2014年9月-2015年3月累計免征新能源汽車14013輛，位居第一；吉利康迪電動車免征新能源汽車9193輛，位居第二；江南汽車免征購置稅7077輛，位居第三。

四、遼寧省朝陽市低速電動車解禁 全國合法上路省市達13個

4月24日，遼寧省朝陽市經信委通過官方微博發(fā)布快訊——“低速電動四輪車正式被允許上路”，朝陽市政府常務會會議通過了《朝陽市新能源低速四輪電動車管理辦法(試行)》。

參見：特別策劃：星火燎原 全國11省份為低速電動車解禁

五、北京第二期新能源車搖號全部中簽 新能源車棄號不再入搖號池

4月26日，北京市本年度第二期購車指標搖號如期舉行。新能源小客車指標申請數小于本期指標配額，無需搖號，直接配置。

2015年第1期未配置的個人示范應用新能源小客車指標2387個，按規(guī)定納入本期個人范應用新能源小客車指標配置，因此本期將配置個人示范應用新能源小客車指標5720個；2015年第1期未配置的單位示范應用新能源小客車指標8個，按規(guī)定納入本期單位示范應用新能源小客車指標配置，因此本期將配置單位示范應用新能源小客車指標1674個。因本期個人和單位示范應用新能源小客車指標申請數均小于本期指標配額，無需搖號，直接配置。

值得注意的是，本次新能源車配置的有效指標不再含“中簽過期未使用”的指標。而上次新能源汽車搖號，2014年6月26日中簽過期未用的1193個個人示范應用新能源小客車配置指標，還納入了配置。據推算，這一期的“棄號”是2014年8月26日那次搖號產生的。

六、北京一季度生產新能源汽車3223輛 占全國11.8%

北京市統計局、國家統計局北京調查總隊昨天公布的數據顯示，目前北京市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中有16家新能源汽車整車和核心零部件生產企業(yè)。今年第一季度，北京市共生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，占全市汽車產量的比重為0.6%，同比提高0.3個百分點。其中僅3月份就生產2063輛，同比增長了2.3倍。與全國相比，北京新能源汽車生產量占全國的11.8%。

七、康迪K17和K12電動車將于6月上市對私人銷售

一直在國內專注分時租賃模式的康迪電動汽車終于要面向私人市場上市銷售了，本周，康迪電動汽車集團董事長胡曉明在接受彭博社專訪時透露，康迪旗下的K17和K12兩款純電動汽車即將在國內啟動零售。

胡曉明預計，今年K17和K12兩款電動汽車的銷量可能會交付10000臺，同時，康迪的租賃業(yè)務計劃在增加8個城市，總共將擴展到15個城市。

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