1月21日消息，中汽數(shù)研基于 2025 年《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)榜單整理的車企排名顯示，全球共有 35 家車企上榜，其中 30 家為整車企業(yè)，但有 17 家排名下滑，行業(yè)分化與洗牌趨勢明顯。

中國車企成為最大亮點(diǎn)：共有 10 家中國車企入圍，數(shù)量居全球首位。其中，比亞迪以 第 91 位首次進(jìn)入全球前百，較去年大幅躍升 52 位，并以 55.9 億美元利潤首次超過特斯拉，成為榜單中最具代表性的中國新能源車企。
同時(shí)，吉利控股（第155位）、奇瑞控股（第233位）依靠海外市場擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)排名提升，展現(xiàn)中國車企全球化能力；而上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)排名下滑，反映出對合資體系依賴較深、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)奏偏慢的現(xiàn)實(shí)壓力。此外還有一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和小米集團(tuán)入圍。

在全球格局方面，大眾、豐田繼續(xù)穩(wěn)居前兩位，體現(xiàn)傳統(tǒng)巨頭在規(guī)模與全球布局上的優(yōu)勢；通用、福特排名顯著回升，反超 Stellantis。德系豪華陣營中，奔馳與寶馬排名雙雙下滑，盡管利潤仍處高位，但在電動(dòng)化與智能化迭代速度上，已明顯承壓于特斯拉和比亞迪。