近日，特斯拉FSD（Full Self-Driving）監(jiān)督版在全球多個(gè)市場(chǎng)開(kāi)放，包括北美、亞太、歐洲等地。然而，F(xiàn)SD在中國(guó)的落地并不樂(lè)觀。據(jù)接近特斯拉的人士透露，監(jiān)督版FSD目前在中國(guó)只有小范圍局部開(kāi)放使用，并未真正在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放。此前，F(xiàn)SD在國(guó)內(nèi)約5000臺(tái)特斯拉車(chē)輛完成灰度推送，但此舉仍是試驗(yàn)性質(zhì)。FSD在中國(guó)的一次性買(mǎi)斷價(jià)格為6.4萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)主流智駕方案的價(jià)格。

特斯拉FSD在中國(guó)的推廣之路充滿(mǎn)波折。2025年2月，特斯拉曾向中國(guó)地區(qū)購(gòu)買(mǎi)了FSD的車(chē)主推送“城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛”功能，但功能受限，屬于閹割版。一個(gè)月后，因?qū)徟驎和Ｍ扑汀?025年5月，特斯拉向中國(guó)區(qū)部分員工車(chē)輛推送了FSD V14，但同樣未能大規(guī)模鋪開(kāi)。目前，F(xiàn)SD推送對(duì)象限定為搭載HW4.0硬件并以6.4萬(wàn)元買(mǎi)斷FSD的車(chē)輛，早期HW3.0車(chē)主無(wú)法使用。作為補(bǔ)救，特斯拉計(jì)劃于2026年6月底向HW3.0車(chē)主推送功能大幅閹割的“FSD V14 Lite”版本，或提供付費(fèi)升級(jí)至HW4.0硬件的選項(xiàng)。