廣州車展廣汽豐田展臺(tái)，帶大家看一款全新車型，鉑智7，它到底怎么樣。

鉑智7號(hào)稱是“豐田鴻蒙旗艦”，這是合資純電車中，首款搭載華為鴻蒙座艙5.0的車型。

除了引入華為鴻蒙座艙之外，鉑智7的電驅(qū)系統(tǒng)也應(yīng)用了華為Drive ONE電驅(qū)，最大功率207千瓦，最高車速180km/h。提供88.13kWh和71.35kWh兩種磷酸鐵鋰電池，根據(jù)配置版本的不同，88.13kWh支持680公里、700公里以及710公里純電續(xù)航，71.35kWh電池組對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航為600公里。 

此外，智駕將是此次新車的核心競爭力。鉑智7由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，配套了激光雷達(dá)，采用了和Momenta合作的輔助駕駛系統(tǒng)，大模型是R6飛輪大模型，不過之前在工信部申報(bào)圖，還出現(xiàn)了無激光雷達(dá)的申報(bào)版本，這也意味著Momenta智駕方案，并非全系標(biāo)配。

根據(jù)《中國智駕戰(zhàn)力天梯榜（2025年9月）》的匯總來看，Momenta方案位列總榜第二，和特斯拉、華為、小鵬、理想并列“智駕五大天王”，所以基于這套智駕方案，鉑智7將會(huì)是合資品牌中，智駕能力不容小覷的重點(diǎn)車型。 

尺寸方面，鉑智7的長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm，軸距比日產(chǎn)N7長105mm，車長比小鵬P7+長74mm，而且車高和小鵬P7+一樣都超過了1米5，二排頭部腿部空間算是一大亮點(diǎn)。

新車還配備了雙腔空氣懸掛，和帶路?預(yù)瞄的SDC減震器，這也讓新車成為了目前合資電動(dòng)車當(dāng)中，唯一同時(shí)具備激光雷達(dá)、雙腔空懸和鴻蒙座艙的車型。

此外，主副駕支持零重?座椅，根據(jù)官方資料，座椅皮質(zhì)由鷹?沃特華提供，這家供應(yīng)商也是奔馳S級(jí)和雷克薩斯LS的座椅皮質(zhì)供應(yīng)商。 

目前，廣汽豐田只在SUV市場投放了純電車型，鉑智7是品牌首款純電轎車。不過就國內(nèi)當(dāng)前銷量來看，主流純電中大型轎車，主要有小米SU7、小鵬P7等，鑒于激光雷達(dá)并非全系標(biāo)配，因此鉑智7若想走量，價(jià)格大概率會(huì)有驚喜，到時(shí)候，鉑智7和至境L7，誰是更好的合資智能車呢？

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