根據(jù)外媒報(bào)道，瑪莎拉蒂計(jì)劃為旗下的大部分車型普及插電式混動(dòng)系統(tǒng)，包括總裁、Ghibli、GranTurismo、GranCabrio以及即將推出的瑪莎拉蒂Levante，但并不包括未來的Alfieri車型。
瑪莎拉蒂之所以普及插電式混動(dòng)車型，主要是為了達(dá)到2020年的減排目標(biāo)。此外，瑪莎拉蒂歐洲業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Giulio Pastore在接受采訪時(shí)還提到，“原因很簡單，我們不得不這么做。在一些國家，對于插電式混動(dòng)車型有很多的政策支持，當(dāng)?shù)氐恼拖M(fèi)者需要這樣的產(chǎn)品?！?
Giulio Pastore并沒有進(jìn)一步透露這些插電式混動(dòng)版車型的具體參數(shù)，不過他表示，“我們不會(huì)讓插電式混動(dòng)版車型在性能上有所犧牲。如果在性能方面要做出犧牲的話，我們就不會(huì)推出插電式混動(dòng)車型了?！?
來源：汽車之家
作者：陳浩
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