對(duì)于工薪家庭來(lái)說(shuō)，一輛便宜、小巧，又能滿(mǎn)足日常代步需求的純電動(dòng)國(guó)民車(chē)再合適不過(guò)了。我是土生土長(zhǎng)的北京人對(duì)于北京的胡同有著很深的感情，我憧憬著某一天開(kāi)著一輛沒(méi)有聲音沒(méi)有污染的電動(dòng)車(chē)逛遍北京的大街小巷，靜靜地欣賞這座百年沉淀的都市。

北汽EC180作為最值得期待的國(guó)民電動(dòng)車(chē)之一，已是早早的進(jìn)入了人們的視野。據(jù)猜測(cè)，這款由北汽出品，小巧的純電動(dòng)車(chē)價(jià)格可能會(huì)在5萬(wàn)元左右。在同級(jí)別產(chǎn)品中如此實(shí)惠的價(jià)格，到底是物美價(jià)廉，還是為節(jié)省成本而粗制濫造？今天，小編就帶您一起走近這款北汽EC180一探究竟，聊一聊高低配之間的差別和駕駛感受。

在外觀(guān)上，高低配車(chē)型還有一個(gè)區(qū)別就是前機(jī)蓋的顏色，低配車(chē)新采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，而高配車(chē)型則選用了黑色機(jī)蓋的雙色搭配，使整車(chē)看起來(lái)給有富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不過(guò)，北汽可能會(huì)推出前機(jī)蓋顏色的選裝配置，這也算是為后期推出ARCFOX-1的個(gè)性化定制做了個(gè)鋪墊。(預(yù)知高配版詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看《超過(guò)心理預(yù)期！北汽EC180“國(guó)民車(chē)”詳解》)

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在充電方面，北汽EC180只有慢充一種充電方式，充電最大功率為3.3kW，可使用公共慢充樁、家用慢充樁以及220V/16A充電寶給車(chē)輛充電。

提到綜合續(xù)航，在這里不得不多說(shuō)一句，雖然官方給出的綜合續(xù)航里程數(shù)據(jù)為156km，但是根據(jù)EU260的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在非冬季行駛的綜合續(xù)航里程基本上可以超過(guò)官方數(shù)據(jù)。EC180以D檔行駛時(shí)，最高續(xù)航里程不小于180km，這對(duì)于一款身材嬌小的純電動(dòng)車(chē)來(lái)講，算是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。不過(guò)，因?yàn)楸敬卧囻{只是短時(shí)體驗(yàn)，無(wú)法測(cè)試EC180的續(xù)航能力，待該車(chē)正式上市銷(xiāo)售后，我們會(huì)對(duì)其續(xù)航能力進(jìn)行測(cè)試。

作為國(guó)民車(chē)的北汽EC180，并沒(méi)有多么華麗的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保持著“進(jìn)入尋常百姓家”的調(diào)調(diào)。

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低配版車(chē)型的中控臺(tái)及中央通道處的儲(chǔ)物空間還是比較豐富的.

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在動(dòng)力方面，北汽EC180搭載了一臺(tái)功率為30kW的電機(jī)，前文提到其動(dòng)力電池為三元鋰材料，載電量為20.3kWh。并且北汽在該動(dòng)力系統(tǒng)上運(yùn)用了北汽新能源的超級(jí)電驅(qū)e-Motion Drive技術(shù)，該技術(shù)可以有效的提高電能的使用效率。

在駕駛體驗(yàn)方面，北汽EC180并不像之前的北汽的純電動(dòng)車(chē)型那樣，擁有強(qiáng)烈的推背感，但是小巧的身材和國(guó)民車(chē)的定位這種動(dòng)力設(shè)定還是說(shuō)的過(guò)去。畢竟代步、買(mǎi)菜并不需要火急火燎的趕時(shí)間。

在制動(dòng)方面，剎車(chē)踏板的設(shè)定有些偏軟，且前段制動(dòng)效果一般，中后段的制動(dòng)效果比較明顯。實(shí)際道路行駛進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，可能需要盡量提前采取制動(dòng)措施。

方向盤(pán)存在一定程度的虛位，電子助力調(diào)校的助力值較大，方向盤(pán)手感較輕，建議可以再調(diào)校的有質(zhì)感一些。

底盤(pán)的調(diào)校有些偏軟，車(chē)速較高時(shí)轉(zhuǎn)向，車(chē)身還是有一些側(cè)傾。不過(guò)，舒適性會(huì)有所提高，輕微的顛簸可以得到有效的過(guò)濾。

編輯總結(jié)：

全新的外觀(guān)設(shè)計(jì)，趨于年輕化的萌系風(fēng)格，可謂是北汽新能源在造型方面跳出了原有的將燃油車(chē)型“換心”的模式。簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，也證實(shí)了EC180堅(jiān)持走國(guó)民車(chē)路線(xiàn)的基調(diào)。在性能方面的設(shè)計(jì)，不注重動(dòng)力性能，而將整車(chē)設(shè)計(jì)的注意力放在節(jié)能、續(xù)航、舒適等方面也算是“三思而后行”的作風(fēng)。國(guó)民車(chē)雖價(jià)格不高，但“簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單”，還是值得我們期待的。據(jù)悉，北汽EC180將于明年1月中旬正式上市，讓我們拭目以待。

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