我們在說起國內(nèi)的新能源汽車時(shí)，總也繞不過一個(gè)品牌，那就是比亞迪，曾經(jīng)的比亞迪在國內(nèi)幾乎沒有一席之地，但是現(xiàn)在可是完全不一樣了。很快，比亞迪將會(huì)推出品牌下一款全新的旗艦轎車——漢，本次將會(huì)只有EV純電和DM插電混動(dòng)兩個(gè)版本，起售價(jià)可能會(huì)在29萬元起。

實(shí)際上自從前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)加入到比亞迪之后，比亞迪的設(shè)計(jì)就發(fā)生了天翻地覆的變化，而到了漢這臺(tái)車上面，比亞迪更是將中國風(fēng)發(fā)揮到極致，外觀方面，EV和DM兩款車型采用了兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，EV中的封閉造型更加時(shí)尚，DM上的大嘴設(shè)計(jì)更加大氣。

尺寸中，這臺(tái)車的三圍尺寸分別達(dá)到了4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，這已經(jīng)是妥妥的旗艦轎車尺寸了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中也是同樣非常具有中國特色，紅黑撞色的設(shè)計(jì)，并且在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中，比亞迪漢一改往日比亞迪的極簡設(shè)計(jì)思路，看起來豪華程度是非常好的，看起來頗具質(zhì)感。

技術(shù)方面，比亞迪漢EV<漢EV版車型中用到了最新的磷酸鐵鋰刀片電池，電池的能量密度達(dá)到了140Wh/kg，電機(jī)的最大功率為222匹馬力，最大扭矩330牛米，百公里加速時(shí)間達(dá)到了3.9秒。

DM版車型中使用的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電池采用三元鋰電池，純電續(xù)航81km，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192匹，電機(jī)最大功率245匹，綜合看下來比亞迪漢的硬件實(shí)力是非常高的。

所以如果在上市之后，比亞迪漢能夠保持在30萬左右，相似的價(jià)位區(qū)間，你會(huì)認(rèn)為比亞迪漢和特斯拉Model 3誰是更好的選擇呢？其實(shí)這一直也都是自主品牌和海外品牌之間的矛盾，希望未來有一天，國產(chǎn)車能夠真正的崛起，也能夠被更多人認(rèn)可。

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