日前，我們從相關渠道獲悉，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池的國產特斯拉Model 3將于8月份上市，隨著電池成本等零部件價格的進一步降低，國產Model 3的售價有望進行下調。另外根據特斯拉中國的規(guī)劃，截止至7月底，國產Model 3零部件本土化率將突破50%，年底前達到100%，因此我們能夠預見的是，特斯拉國產Model 3車型的價格或將繼續(xù)下探。(藍色的特斯拉Model 3是此前曝光的搭載磷酸鐵鋰電池的申報圖)

對于中國新能源汽車產業(yè)來說，特斯拉的國產就像是“一條鯰魚”，它的價格對新能源產業(yè)是一種刺激。目前國產特斯拉Model 3搭載LG電池，換裝了寧德時代電池、年底零部件實現100%國產化之后，將對國內電動車產業(yè)再一次產生較大的沖擊，比亞迪漢、小鵬P7等車型將再將面臨“價格戰(zhàn)”的考驗。

此前，我們已經曝光了搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池的國產特斯拉Model 3申報圖和動力信息，下面讓我們一起回顧一下，國產Model 3換搭了寧德時代磷酸鐵鋰電池的能量密度為125Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程由445km提升至468km，成本下降，續(xù)航提升，價格下探對于消費者和特斯拉來說，都是雙贏的局面。

根據官方公布的數據顯示，國產特斯拉Model 3將搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的電池密度由145Wh/kg降至125Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程由445km提升至468km。

外觀方面，新車與現款在售的車型保持一致，新車車身尺寸長寬高依舊為4694mm/1850mm/1443mm，軸距為2875mm。目前在售的國產特斯拉Model 3，使用的電池為韓國LG供貨的NCM（鎳鈷錳）三元鋰電池。

據了解，寧德時代的磷酸鐵鋰電池供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3有望10月份正式交付。

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