近日，我們?cè)谡业搅岁P(guān)于比亞迪全新純電項(xiàng)目的一些信息。比亞迪E網(wǎng)將推出一款全新純電動(dòng)轎車，新車內(nèi)部代號(hào)為“EK”，將在常州工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能6萬輛，預(yù)計(jì)將于2022年四季度上市。比亞迪EK定位A級(jí)轎車，但該車的軸距達(dá)到了2900mm,車體尺寸越級(jí)別。新車預(yù)計(jì)承接秦系列和漢之間的細(xì)分市場(chǎng)，也有可能是秦系列的垂直升級(jí)產(chǎn)品，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，預(yù)計(jì)售價(jià)為15-20萬元。

比亞迪EK車身長(zhǎng)度為4770mm，軸距更是達(dá)到2900mm，整體尺寸相比特斯拉Model 3更有優(yōu)勢(shì)。新車分為EKEA/EKEB/EKEC三個(gè)版本，分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)后驅(qū)版本和一個(gè)四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版本搭載前后雙電機(jī)，百公里加速時(shí)間不高于3.4秒，與Model 3高性能四驅(qū)版非常接近（3.3秒）。盡管目前的環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)可能會(huì)與量產(chǎn)版有一定差距，但是可以看出比亞迪EK對(duì)Model 3進(jìn)行了針對(duì)性的研發(fā)，無論是尺寸、動(dòng)力、加速都處在更有優(yōu)勢(shì)或持平的水平。

看來比亞迪的胃口不僅局限于現(xiàn)在漢對(duì)Model 3的市場(chǎng)分割，針對(duì)特斯拉，它還有大動(dòng)作。

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