北京時間10月25日消息，據(jù)國外媒體報道，在全球汽車行業(yè)向電動化轉型之際，德國汽車巨頭寶馬實現(xiàn)又一里程碑式突破，寶馬i4量產車型在慕尼黑工廠下線。該工廠擁有近百年的歷史，并于去年9月完成史上規(guī)模最大的改造，擁有在同一條裝配線上生產所有車型的能力。

　　寶馬表示，對該廠和整個團隊來說，i4的發(fā)布是電動化轉型的一個重要里程碑。到2023年，慕尼黑工廠所產車輛中的一半以上將采用電動驅動系統(tǒng)，并且其中大部分屬于純電動。

　　據(jù)了解，除了寶馬i4外，慕尼黑工廠還生產內燃機和混動版3系轎車和旅行車以及4系Gran Coupe。雖然該廠90%的現(xiàn)有系統(tǒng)仍可用于新車型生產，但還需要增加集成高壓電池組裝的機器和技術。根據(jù)寶馬官方公布的信息，本次整合需要2億歐元(按當前匯率計算約2.33億美元)的投資。此外，該廠還進行了數(shù)字化改造，包括使用3D掃描技術以獲取全套建筑物的基本數(shù)據(jù)資料。據(jù)悉，到2022年底，寶馬集團生產網(wǎng)絡中所有主要汽車工廠的結構都將被掃描并生成數(shù)據(jù)資料。

　　除了數(shù)字化，寶馬在可持續(xù)性方面也公布了自己的計劃。該公司宣布使用反滲透系統(tǒng)以削減600萬升用水量。與此同時，該公司還計劃在未來數(shù)年內將慕尼黑工廠在物流環(huán)節(jié)的本地排放量逐漸降至零。

　　寶馬最后宣布，四缸發(fā)動機的生產將在年底前遷至英國的Hams Hall和奧地利的Steyr工廠，發(fā)動機生產從慕尼黑工廠整體搬離工作最遲將在2024年完成。

　　編輯點評：寶馬已經把目光放到了2030年，寶馬相信到2030年全球新車銷量多半都會是電動汽車。對于何時會禁銷燃油車，相信寶馬都做好了準備。那么正在看這篇文章的你，也是這樣想的嗎？

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