日前，威馬汽車發(fā)布了一組旗下全新轎車M7新造型車型的官圖，和去年亮相的M7相比，新車頭頂?shù)娜齻€“凸起”：攝像頭、雷達區(qū)域進行了調(diào)整，和整車融合更為貼切。據(jù)悉，新款車型將于5月舉辦的威馬汽車科技日上進行首發(fā)。

　　在此前M7新車首發(fā)后，根據(jù)用戶和輿論的反饋，威馬汽車對M7車型的車頂進行了新一輪的升級。位于車頂中部的是RoboSense最新一代的固態(tài)激光雷達M1，為優(yōu)化輪廓效果，威馬設計團隊對車頂“獨角獸”風格的激光雷達造型和其它傳感器設計進行了全新設計，在保證最佳成像效果的基礎上將風阻影響降至最低，使激光雷達與車身融為一體，更加的協(xié)調(diào)。

　　在回顧一下這款車，智能駕駛方面，M7搭載了包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，能夠?qū)崟r構建周圍環(huán)境；4顆NVIDIA Orin-X芯片，帶來1016 TOPS算力，讓自動駕駛在面對極限場景時也能妥善應對。

　　面向自動駕駛時代，威馬創(chuàng)采用了“零按鍵”座艙設計，簡化了用戶與汽車交互的步驟。集成于方向盤的觸控換擋設計，為駕駛者帶來更快捷安全的操作體驗。i-Rota表盤采用前衛(wèi)極簡風格設計，能夠根據(jù)場景智能適配圖片、表情、符號等趣味內(nèi)容，“按、拉、旋”簡單操作就可以實現(xiàn)歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等諸多功能控制。

　　動力方面，根據(jù)此前的消息，威馬M7(參數(shù)|詢價)將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km，關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。（編譯/汽車之家 王寅）

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