據(jù)新浪科技報(bào)道，北京時(shí)間6月16日早間消息，法拉第未來CEO卡斯滕·布雷特菲爾德（Carsten Breitfeld）周三對媒體表示，該公司無需額外資金也可以推出FF91豪華電動(dòng)汽車。

值得關(guān)注的是，在2022年第一季度財(cái)報(bào)中，Faraday Future（法拉第未來）公布了截至2022年3月31日的汽車預(yù)訂量為401輛。

布雷特菲爾德還補(bǔ)充到，該公司需要在今年下半年進(jìn)行融資。他在周三早些時(shí)候的德意志銀行會(huì)議上表示，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境非常嚴(yán)峻，但該公司很有信心獲得額外資金。

畢竟只截止一季度，只有不足500個(gè)的訂單，就暫也不需要額外的資金。在此前，該公司對外則宣稱1.4萬個(gè)訂單，但因涉嫌向投資者發(fā)布不準(zhǔn)確信息被 SEC 傳喚。美媒猜測，這跟法拉第未來向投資者夸大了其即將推出的車輛 FF 91 的預(yù)訂數(shù)量有關(guān)。

法拉第未來此前還透露，該公司正與中國的地方政府和合作伙伴溝通，將在中國啟動(dòng)生產(chǎn)，但這一計(jì)劃還處于初級(jí)階段。

近來，法拉第不斷發(fā)布與供應(yīng)商合作的消息，要知道FF91的“準(zhǔn)”量產(chǎn)車早在2月24日就已經(jīng)亮相，5月了還在與供應(yīng)商談合作，這不免讓人更多了一份懷疑的態(tài)度。

據(jù)了解，Electric Last Mile Solutions因?yàn)闊o法籌集額外資金而提交破產(chǎn)申請，這也導(dǎo)致投資者擔(dān)心其它創(chuàng)業(yè)公司的資金狀況。

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