10月18日的鴻?？萍既丈?，富士康旗下新車Model V及Model B(參數(shù)|詢價(jià))首發(fā)，前者是一款電動(dòng)皮卡，本文主角Model B則是純電動(dòng)兩廂車。同時(shí)，Model C量產(chǎn)版也亮相，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉透露，Model C在32個(gè)小時(shí)內(nèi)訂單突破15000輛。這三部車將在臺(tái)灣、泰國(guó)、美國(guó)逐步生產(chǎn)。

■ 新車特點(diǎn)

　　Model B是一款兩廂車，定位預(yù)計(jì)與大眾ID.3相似， 在車頭部分，該車前臉采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，不過車頭的燈條并非完全連通，在中央被可點(diǎn)亮的品牌LOGO隔斷，在美觀與成本之間做出平衡。它采用了分體式的燈組，且燈組內(nèi)部造型與下格柵風(fēng)格相同，均為漸變點(diǎn)陣風(fēng)格。

　　側(cè)面的設(shè)計(jì)讓我們想到了大眾ID.3，嚴(yán)格意義上說整體姿態(tài)更像是高爾夫。它采用了攝像頭外后視鏡，預(yù)示著并非是最終量產(chǎn)版。細(xì)節(jié)部分，該車采用了低風(fēng)阻輪圈，翼子板上還設(shè)置有通風(fēng)孔，配合黑色的車身包圍以及個(gè)性的C柱面板，還是比較吸睛的。再“列文虎克”一點(diǎn)，我們還能看到翼子板上疑似標(biāo)有Pininfarina設(shè)計(jì)工作室的標(biāo)牌。

　　車尾與前臉相呼應(yīng)，也是貫穿式的風(fēng)格，演示視頻中還展現(xiàn)了它的LED尾燈可以展示出特定圖案，比如前方有行人通過。

■ 新車背景

　　去年的10月18日，在鴻海技術(shù)日上，富士康正式發(fā)布純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，新品牌是由鴻海集團(tuán)與裕隆汽車成立的合資公司打造。此外還帶來了Model C、Model E和Model T三款新車，其中Model C定位純電動(dòng)中型SUV，Model E為純電動(dòng)中大型轎車，而Model T則為一款純電動(dòng)大巴車。

　　而今年的富士康科技日上，富士康為我們帶來了另外兩款新車，據(jù)悉，富士康擁有MIH電動(dòng)模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)可擴(kuò)展包括掀背車、轎車、SUV、MPV在內(nèi)的多款產(chǎn)品，軸距從2750mm一直延伸到3100mm，動(dòng)力包括單電機(jī)前驅(qū)或后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)，還有麥弗遜/扭力梁懸架，以及雙叉臂/多連桿懸架的組合。因此我們也希望富士康未來能帶給我們更多的車型。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『比亞迪海豚』

　　目前的新能源市場(chǎng)里，純電動(dòng)兩廂車玩家雖然不多，但個(gè)個(gè)都有必殺技，海豚不必多說了，銷量證明了一切；好貓則憑借獨(dú)特的外觀吸引了不少粉絲；大眾ID.3也不是省油的燈，Model B想要在市場(chǎng)中分一杯羹，不得不面對(duì)這些強(qiáng)而有力的對(duì)手。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　對(duì)比Model V進(jìn)入的純電動(dòng)皮卡市場(chǎng)，Model B面臨的情況顯然更加復(fù)雜，但對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)來說，有自己的特色反而容易殺出來，我們也希望Model B能給市場(chǎng)帶來不一樣的感覺。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >