日前，據(jù)外媒報(bào)道，為了降低成本，專注于高端車型盈利和核心車型上，奔馳正在進(jìn)行一場大刀闊斧的車型改革。據(jù)稱，奔馳在美國和歐洲銷售的33款車型中，可能只有14款車型將會(huì)保留，而剩下都將會(huì)被淘汰，這聽起來相當(dāng)殘忍。尤其是對于那些追求個(gè)性小眾車型的消費(fèi)者來說，簡直是災(zāi)難性的消息，而這些被淘汰的車型主要包括Coupe系列、旅行車。

『C級轎跑』

『E級轎跑』

『GLC轎跑』

『GLE轎跑』

　　奔馳將推出CLE來取代C級和E級的雙門轎跑車和敞篷車；GLC轎跑和GLE轎跑雖然還會(huì)推出全新一代車型，但是這似乎是最后一代了，之后這兩個(gè)車型也將取消。此外，C級旅行(參數(shù)|詢價(jià))將于2028年停產(chǎn)，E級旅行將于2023年停產(chǎn)；全新CLA將于2025年推出，并帶來Shooting Brake版本，但這也將是最后一代；CLS將于2024年停產(chǎn)；AMG GT也將不會(huì)推出下一代。

『CLA』

『CLS』

『AMG GT』

　　一位奔馳的內(nèi)部人士表示，奔馳不需要豪華轎車或雙門車來增加銷量，空間才是當(dāng)代豪華車的重要元素，個(gè)性化的車身風(fēng)格和僅適用歐洲的車型沒有任何意義。

　　因此，未來我們可能會(huì)在2026年看到一款名為GLG的全新SUV，甚至還包括邁巴赫V級，并且，還將會(huì)有很多電動(dòng)車型出現(xiàn)，電池容量甚至高達(dá)150kWh，并擁有270kW的快充，WLTP工況續(xù)航達(dá)到805公里。（消息來源：CARSCOOPS；編譯/汽車之家 秦超）

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