“來(lái)看車(chē)嗎？店里都有優(yōu)惠。”這是近日時(shí)代財(cái)經(jīng)走訪(fǎng)多地車(chē)市時(shí)，最常聽(tīng)到的一句話(huà)。
轉(zhuǎn)眼1月已經(jīng)過(guò)半，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)全年最冷寒冬。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，1月1日到14日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售78.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。但事實(shí)上，在宏觀(guān)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的背后，國(guó)內(nèi)車(chē)市一片冷清，僅有少數(shù)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。 長(zhǎng)沙某大眾門(mén)店，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝。 “截至目前，今年1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量數(shù)據(jù)較低?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“由于部分品牌或經(jīng)銷(xiāo)商去年12月為沖刺銷(xiāo)量目標(biāo)‘上險(xiǎn)量造假’，且今年平行出口車(chē)輛增多，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)量環(huán)比有所下滑。”
在1月的寒潮中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑尤其明顯。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日到14日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售22.6萬(wàn)輛，較上月同期下降21%。結(jié)合理想汽車(chē)日前公布的每周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，特斯拉、五菱、埃安、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等多個(gè)新能源汽車(chē)品牌周銷(xiāo)量均有明顯下滑。 車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)1月的看法十分矛盾——是保量、還是保價(jià)？1月以來(lái)，不少車(chē)企選擇了前者。截至1月18日，特斯拉、理想汽車(chē)、蔚來(lái)、比亞迪、一汽豐田等多家車(chē)企加大優(yōu)惠力度；也有玩家選擇暫時(shí)保價(jià)觀(guān)望，不打算開(kāi)年就“卷”。 在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，縱使今年春節(jié)較晚，為1月汽車(chē)市場(chǎng)留足了銷(xiāo)售周期，但車(chē)市銷(xiāo)量并不樂(lè)觀(guān)。 新能源汽車(chē)量?jī)r(jià)齊跌 在1月的寒風(fēng)中，新能源車(chē)企的聲量尤其高。 1月11日，新勢(shì)力品牌中銷(xiāo)量最高的理想汽車(chē)官宣優(yōu)惠政策，其旗下L系列3款車(chē)型最高優(yōu)惠幅度超過(guò)4萬(wàn)元，L7入門(mén)車(chē)型甚至降至30萬(wàn)元之內(nèi)。 理想汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，此次推出優(yōu)惠是為了應(yīng)對(duì)三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續(xù)加劇的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)通過(guò)限時(shí)新春優(yōu)惠政策，提前開(kāi)始產(chǎn)品更新的過(guò)渡。 緊接著，新能源汽車(chē)巨頭特斯拉在1月12日宣布Model 3下調(diào)1.15萬(wàn)-1.55萬(wàn)元，降至24.59萬(wàn)元起步。Model Y下調(diào)6500-7500元至25.89萬(wàn)元起步。 北京某特斯拉體驗(yàn)店，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝。 在1月17日，甚少降價(jià)的蔚來(lái)也坐不住了，宣布2023款車(chē)型可享短期購(gòu)車(chē)禮遇。據(jù)悉蔚來(lái)此次降價(jià)幅度接近車(chē)輛價(jià)格的10%，ET7、ES7、EC7、ES8等在庫(kù)車(chē)型可享受3.2萬(wàn)-4萬(wàn)元優(yōu)惠；ET5、ET5T、ES6、EC6等在庫(kù)車(chē)型可享受2.4萬(wàn)-3萬(wàn)元優(yōu)惠。 經(jīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，1月已有超20品牌、50余款新能源車(chē)型推出各類(lèi)優(yōu)惠政策。不過(guò)，這并不能幫助它們延續(xù)12月的火熱表現(xiàn)。 1月18日，時(shí)代財(cái)經(jīng)走訪(fǎng)了上述多家品牌門(mén)店或展廳，其客流量大多僅有1-3組。 一位特斯拉店內(nèi)看車(chē)客戶(hù)告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，他很樂(lè)于看到心儀的車(chē)型降價(jià)，但又怕購(gòu)車(chē)后品牌再次降價(jià)導(dǎo)致新車(chē)貶值?！拔乙膊恢涝摬辉摤F(xiàn)在買(mǎi)?！彼f(shuō)。 多位銷(xiāo)售人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，降價(jià)只能吸引部分有短期購(gòu)車(chē)需求的客戶(hù)，相反會(huì)加重不急于購(gòu)車(chē)客戶(hù)的觀(guān)望情緒。在終端市場(chǎng)上，頻繁降價(jià)已非制勝法寶。 另一方面，汽車(chē)行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)車(chē)fans負(fù)責(zé)人孫少軍對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，1月以來(lái)門(mén)店客流量減少、疊加消費(fèi)者觀(guān)望情緒，不少新能源品牌1月前期銷(xiāo)量較去年12月接近腰斬。 從理想汽車(chē)日常公布的每周銷(xiāo)量中，也能得出類(lèi)似結(jié)論。 圖片來(lái)源理想汽車(chē)。 理想汽車(chē)發(fā)布的1月1日到14日頭部新能源車(chē)企銷(xiāo)量榜單顯示，1月前期比亞迪、五菱、特斯拉、理想汽車(chē)等頭部品牌銷(xiāo)量均較去年12月有不同程度下滑，部分品牌環(huán)比銷(xiāo)量幾乎減半。其中，蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等頭部新勢(shì)力品牌前14日銷(xiāo)量分別僅有4700輛、2800輛。 對(duì)此，孫少軍表示，理想汽車(chē)、特斯拉降價(jià)后，20萬(wàn)元售價(jià)以上車(chē)型群眾觀(guān)望情緒明顯加重，要做好新能源車(chē)企第二梯次1月份集體交付?！叭f(wàn)”的準(zhǔn)備。 時(shí)代財(cái)經(jīng)就蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等部分車(chē)企上述銷(xiāo)量數(shù)據(jù)向企業(yè)方核實(shí)。蔚來(lái)方面表示“不對(duì)外公布周數(shù)據(jù)”；截至發(fā)稿小鵬汽車(chē)未予答復(fù)。 唯一的黑馬是問(wèn)界。數(shù)據(jù)顯示，1月1日到14日問(wèn)界銷(xiāo)量1.28萬(wàn)輛，超過(guò)理想汽車(chē)的1.10萬(wàn)輛。在去年1月，問(wèn)界品牌整體銷(xiāo)量?jī)H有4469輛（數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家）。 整體來(lái)看，1月前半月國(guó)內(nèi)主流新能源汽車(chē)品牌呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊跌的窘?jīng)r。 傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商選擇保價(jià) 1月新能源汽車(chē)品牌加大促銷(xiāo)力度，但不少傳統(tǒng)燃油車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商并未跟進(jìn)。 時(shí)代財(cái)經(jīng)在走訪(fǎng)長(zhǎng)沙、北京兩地車(chē)市時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少品牌車(chē)型優(yōu)惠力度與12月持平，如吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8等。其中吉利星瑞優(yōu)惠3000-5000元，艾瑞澤8全系優(yōu)惠10000元左右。 長(zhǎng)沙某吉利門(mén)店，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝。 更有甚者，不少地區(qū)燃油車(chē)門(mén)店、經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始收窄優(yōu)惠。 “邁騰330豪華版現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元，優(yōu)惠較去年12個(gè)月減少了幾千元?！?月10日，長(zhǎng)沙市中南汽車(chē)世界某大眾門(mén)店銷(xiāo)售人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。由于年末銷(xiāo)量沖刺任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，門(mén)店的優(yōu)惠政策在1月開(kāi)始收縮。 該大眾門(mén)店內(nèi)擺放了數(shù)十臺(tái)展車(chē)，不過(guò)時(shí)代財(cái)經(jīng)到訪(fǎng)時(shí)店內(nèi)僅有1組客戶(hù)，偌大的大廳頗顯冷清。 同樣的場(chǎng)景也發(fā)生在該門(mén)店?yáng)|側(cè)不遠(yuǎn)處，一家長(zhǎng)安汽車(chē)門(mén)店里。該門(mén)店銷(xiāo)售人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，相較于去年12月，今年1月門(mén)店優(yōu)惠收窄，看車(chē)人數(shù)也有所減少，每天自己僅接待4-5組客戶(hù)?！皟?yōu)惠過(guò)多會(huì)引發(fā)觀(guān)望情緒?！逼浔硎?。 在北京地區(qū)，不少燃油車(chē)品牌也在收縮優(yōu)惠。 一位于去年12月購(gòu)買(mǎi)了邁騰330豪華版車(chē)型的受訪(fǎng)者表示，去年12月該車(chē)裸車(chē)價(jià)格優(yōu)惠6.6萬(wàn)元。但到了今年1月，其從門(mén)店處了解到該車(chē)型優(yōu)惠已收窄至5萬(wàn)元左右。 另一位于1月初購(gòu)買(mǎi)寶馬X3 30i的車(chē)主也對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，其購(gòu)車(chē)門(mén)店優(yōu)惠力度較12月有所收窄。 在寒風(fēng)刺骨的冬日，大型經(jīng)銷(xiāo)商也在1月收窄優(yōu)惠、“御寒過(guò)冬”。 1月17日，山東遠(yuǎn)通汽車(chē)集團(tuán)總裁助理周景霞對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“今年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，經(jīng)營(yíng)困難，車(chē)輛進(jìn)銷(xiāo)差加大，從主機(jī)廠(chǎng)開(kāi)始整體都在回收政策，我們集團(tuán)也通過(guò)政策包裝來(lái)進(jìn)行政策回收?！?山東遠(yuǎn)通汽車(chē)集團(tuán)為山東省最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一，在山東省、安徽省建有102家汽車(chē)4S店，代理32個(gè)汽車(chē)品牌，年均銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)11萬(wàn)余輛。 孫少軍對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)分析道：“由于汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)近期銷(xiāo)量不樂(lè)觀(guān)，所以收縮優(yōu)惠保持價(jià)格，可能年后三、四月會(huì)通過(guò)價(jià)格調(diào)整來(lái)刺激銷(xiāo)量?！?相較于新能源汽車(chē)，孫少軍透露稱(chēng)部分燃油車(chē)品牌訂單量環(huán)比降幅也很明顯，豐田、大眾等頭部品牌訂單量環(huán)比下滑20-30%左右。 銷(xiāo)量“明漲暗降”？ 除了少數(shù)門(mén)店和個(gè)別品牌之外，無(wú)論是否在1月加大優(yōu)惠力度，多數(shù)品牌銷(xiāo)量環(huán)比都有明顯下滑。不過(guò)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日到14日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售78.8萬(wàn)輛，較上月同期增長(zhǎng)6%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)互相矛盾。 一漲一跌之間，1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)到底是賣(mài)得多了還是少了呢？ 1月17日，崔東樹(shù)對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，1月以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量較低，而統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)較高。造成這一現(xiàn)象的原因有兩個(gè)：首先是去年12月車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商為完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，部分存在“上險(xiǎn)量造假”操作。 據(jù)某經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)內(nèi)部人士透露，“上險(xiǎn)量造假”為部分品牌或經(jīng)銷(xiāo)商為完成全年目標(biāo)慣用的手法。 “品牌或經(jīng)銷(xiāo)商在年底為完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)、獲得廠(chǎng)家返利，有時(shí)會(huì)將車(chē)輛購(gòu)置保險(xiǎn)、掛靠到員工名下，以滿(mǎn)足廠(chǎng)家對(duì)出貨量的要求?！逼浣忉尩溃骸斑@部分車(chē)輛訂單形成于12月，而真正交付給客戶(hù)是在隨后的1月，所以1月訂單量本身沒(méi)有增加但交付量（即傳統(tǒng)意義上的銷(xiāo)量）有所增加?！?另一方面，崔東樹(shù)表示今年1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)平行出口數(shù)量增加，導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)口徑上汽車(chē)銷(xiāo)量的增加。 “平行出口為國(guó)內(nèi)部分出口商從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)購(gòu)置車(chē)輛運(yùn)往海外市場(chǎng)，在統(tǒng)計(jì)口徑上該部分車(chē)輛為國(guó)內(nèi)零售，但實(shí)際銷(xiāo)往海外?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示， 廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量的下降也能說(shuō)明這一問(wèn)題——乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日到14日，全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)71.5萬(wàn)輛，較上月同期下降4%。 在一些行業(yè)人士看來(lái)，車(chē)市在1月下半個(gè)月還有翻身的機(jī)會(huì)。 “下半個(gè)月銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)高些?！遍L(zhǎng)安某吉利門(mén)店銷(xiāo)售人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。 崔東樹(shù)認(rèn)為，去年12月的國(guó)內(nèi)車(chē)市促銷(xiāo)價(jià)格力度特別大，提早釋放了部分購(gòu)車(chē)需求，因此1月應(yīng)該是逐步回收促銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)銷(xiāo)售的階段?！暗蛉ツ甏汗?jié)早、（新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼）政策退出后調(diào)整期等帶來(lái)的低基數(shù)原因，因此我們對(duì)今年1月零售大幅增長(zhǎng)仍抱很大期待。” 2023年春節(jié)為1月22日，2024年春節(jié)則在2月10日，這意味著今年1月是一個(gè)完整的銷(xiāo)售月度。相對(duì)于降價(jià)促銷(xiāo)帶來(lái)的效益，更長(zhǎng)的銷(xiāo)售周期收效或許更加明顯。 “年前是旺季，也是我們開(kāi)門(mén)紅的第一個(gè)月，對(duì)我們整個(gè)季度至關(guān)重要。”周景霞稱(chēng)：“我們會(huì)集中精力開(kāi)展各種形式的活動(dòng)，當(dāng)然年后會(huì)有年后的策略。” 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線(xiàn)版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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