3月的第一天，新勢(shì)力車(chē)企的2月成績(jī)單陸續(xù)揭曉。 時(shí)代周報(bào)記者梳理獲悉，在已發(fā)布交付數(shù)據(jù)的新勢(shì)力車(chē)企中，AITO問(wèn)界和理想汽車(chē)2月交付量均超2萬(wàn)臺(tái)。但從新勢(shì)力排名來(lái)看，AITO問(wèn)界再度反超理想汽車(chē)奪冠，雙方比分十分接近，僅相差891臺(tái)車(chē)。 其他已放榜新勢(shì)力車(chē)企中，2月交付量均未突破萬(wàn)臺(tái)。其中，蔚來(lái)交付新車(chē)8132臺(tái)，緊跟其后的極氪當(dāng)月交付7510臺(tái)，其次為零跑、哪吒、小鵬汽車(chē)，2月交付量分別為6566臺(tái)、6085臺(tái)和4545臺(tái)。 “對(duì)新勢(shì)力車(chē)企而言，目前已進(jìn)入生存戰(zhàn)，誰(shuí)能更長(zhǎng)久地活下去是關(guān)鍵，所以這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈?！?月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，目前的市場(chǎng)格局應(yīng)該也是階段性的，展望未來(lái)，頭部能否一直領(lǐng)先還需要觀(guān)察，名次上可能也會(huì)出現(xiàn)一些交替。 圖片來(lái)源：AITO問(wèn)界 問(wèn)界奪冠新勢(shì)力 繼1月超過(guò)理想汽車(chē)后，問(wèn)界2月再度領(lǐng)先。 官方數(shù)據(jù)顯示，今年2月，鴻蒙智行AITO全系交付新車(chē)21142輛。其中，問(wèn)界新M7單月交付量突破18479輛，累計(jì)交付超過(guò)10萬(wàn)輛。 理想汽車(chē)方面，官方數(shù)據(jù)顯示，今年2月，其共計(jì)交付新車(chē)20251輛，同比增長(zhǎng)21.8%。不過(guò)，從環(huán)比上看，這已是理想汽車(chē)連續(xù)兩個(gè)月下滑。作為參考，去年12月其交付新車(chē)50353輛；今年1月，其共計(jì)交付新車(chē)31165輛。 “2月在經(jīng)歷8天春節(jié)長(zhǎng)假、理想L系列年款切換部分車(chē)型售罄的情況下，我們依舊實(shí)現(xiàn)了日均近千輛交付（不含春節(jié)假期），較去年2月日均交付量大幅增長(zhǎng)?！崩硐肫?chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想稱(chēng)，隨著新車(chē)型的發(fā)布和交付，我們的目標(biāo)是3月恢復(fù)到月交付五萬(wàn)輛的水平。 據(jù)悉，理想MEGA和2024款理想L系列車(chē)型，已在3月1日下午舉行的“理想汽車(chē)2024春季發(fā)布會(huì)”上正式上市。其中，理想MEGA將從3月11日開(kāi)啟交付；2024款L系列3月3號(hào)就將開(kāi)啟交付。 從產(chǎn)品上看，2024款理想L系列車(chē)型進(jìn)行了不少升級(jí)。以2024款理想L7為例，官方信息顯示，2024款理想L7 Air車(chē)型升級(jí)包括魔毯空氣懸架Pro、SPA級(jí)十點(diǎn)按摩座椅、下沉式中央儲(chǔ)物格、8295芯片、RGB+IR視覺(jué)模組、雙陣列麥克風(fēng)。在A(yíng)ir車(chē)型基礎(chǔ)上，Pro車(chē)型將標(biāo)配智能冷暖雙用冰箱、鉑金音響系統(tǒng)和AD Max。Max車(chē)型將標(biāo)配52.3kwh大電池增程系統(tǒng)、8295P高性能版、后排娛樂(lè)屏和21寸輪轂。 圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)攝 不過(guò)，AITO問(wèn)界方面也不甘示弱。官方稱(chēng)，問(wèn)界M9上市62天累計(jì)大定突破50000輛，該車(chē)已于2月26日正式啟動(dòng)全國(guó)規(guī)模交付。方正證券最新研報(bào)認(rèn)為，隨著問(wèn)界M9產(chǎn)能爬坡后在問(wèn)界品牌中銷(xiāo)量占比不斷提升，驅(qū)動(dòng)賽力斯量?jī)r(jià)雙升向上，預(yù)計(jì)最快有望2024年6月在車(chē)型利潤(rùn)貢獻(xiàn)上實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，2024年三季度或?qū)㈤_(kāi)啟盈利周期。 生存戰(zhàn)打響 在問(wèn)界、理想汽車(chē)間廝殺激烈背后，不少新勢(shì)力車(chē)企2月交付量并未能突破萬(wàn)臺(tái)。 其中，今年2月，蔚來(lái)交付新車(chē)8132臺(tái)；極氪交付了7510臺(tái)，同比增長(zhǎng)38%。零跑汽車(chē)2月交付量達(dá)6566臺(tái)；哪吒汽車(chē)全系交付6085臺(tái)；小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)4545臺(tái)。而嵐圖汽車(chē)2月銷(xiāo)量3182輛，同比增長(zhǎng)187%。 作為參考，極氪今年1月交付12537輛，同比大增302%；零跑1月交付12277輛；蔚來(lái)交付新車(chē)10055輛，同比增長(zhǎng)18.2%；哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量10032輛。 在多家車(chē)企環(huán)比下滑、交付量跌破萬(wàn)臺(tái)背后，2月整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)也有所遇冷。乘聯(lián)會(huì)此前預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)約115.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比下滑43.5%。新能源零售預(yù)計(jì)38.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比下滑43.0%，滲透率約33.0%。 對(duì)此，郎學(xué)紅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者分析道，從去年11月至今年2月，新能源車(chē)滲透率存在一定回落，主要是這個(gè)時(shí)期開(kāi)始進(jìn)入春節(jié)前購(gòu)車(chē)階段，一方面，部分低線(xiàn)城市等地購(gòu)車(chē)占比略有提升，而受補(bǔ)能設(shè)施、高寒、產(chǎn)品認(rèn)知等因素影響，不少消費(fèi)者會(huì)選擇燃油車(chē)，一定程度影響整體新能源滲透率的提升；另一方面，對(duì)于在春節(jié)前剛需購(gòu)車(chē)的人群而言，首購(gòu)占比略高，這些消費(fèi)者也會(huì)更多選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)。 “受近期車(chē)市降價(jià)潮等因素影響，預(yù)計(jì)三月新能源滲透率較2月有一個(gè)明顯的回升，二季度應(yīng)該能超過(guò)去年的平均水平?！崩蓪W(xué)紅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。 據(jù)悉，繼2月19日喊出“電比油低”拉開(kāi)“與燃油車(chē)的大決戰(zhàn)”后，比亞迪在近半個(gè)月時(shí)間內(nèi)已推出多款榮耀版車(chē)型，相關(guān)車(chē)型售價(jià)均較此前有所下探。期間，包括上汽通用五菱、哪吒汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源等車(chē)企均迅速“應(yīng)戰(zhàn)”。 此外，此前高舉“價(jià)格屠刀”的特斯拉也出招了。3月1日，特斯拉官博宣布，Model3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車(chē)限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，享福利8000元；Model3/Y全系現(xiàn)車(chē)限時(shí)指定車(chē)漆福利，最高省10000元；Model3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車(chē)限時(shí)低息金融政策，年費(fèi)率低至1.99%，ModelY最高省16600元。 展望3月，多家新勢(shì)力車(chē)企正加速上新、排兵布陣，希望從越來(lái)越卷的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中取勝。除了前述問(wèn)界、理想汽車(chē)外，蔚來(lái)方面稱(chēng)，其2024款系列車(chē)型即將開(kāi)啟交付。2024款車(chē)型性能升級(jí)，中央計(jì)算平臺(tái)ADAM集成1顆最新的高通驍龍8295智能座艙芯片，以及4顆英偉達(dá)Orin X智能駕駛芯片。 零跑方面披露，3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶煥新發(fā)布會(huì)即將開(kāi)啟；零跑C10訂單量已超過(guò)45000單。零跑汽車(chē)2月19日曾發(fā)博揚(yáng)言，“3月，零跑全家桶全線(xiàn)一起卷！” 此外，時(shí)代周報(bào)記者3月1日從小鵬汽車(chē)方面獲悉，2月小鵬X9交付1448臺(tái)，上市兩月交付近四千臺(tái)。隨著春節(jié)后的產(chǎn)能爬坡和個(gè)別供應(yīng)鏈瓶頸的解決，3月起小鵬X9產(chǎn)能將會(huì)大幅提升，加速交付。 對(duì)于新勢(shì)力車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，郎學(xué)紅指出，對(duì)它們而言，目前已進(jìn)入生存戰(zhàn)，誰(shuí)能更長(zhǎng)久地活下去是關(guān)鍵，所以這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬此前同樣稱(chēng)，今年是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入“血?！备?jìng)爭(zhēng)的第一年，也就是淘汰賽的第一年。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線(xiàn)版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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