僅僅開啟預(yù)售兩周后，智界R7就宣布在9月24日正式上市，并將在10月中旬開啟批量交付。智界R7原本計劃并非如此迅速上市，但面對快速變化的市場以及競品車型的陸續(xù)上市，不得不提前時間表。智界R7的目標(biāo)市場不僅限于當(dāng)下的新品，還瞄準(zhǔn)了特斯拉Model Y、寶馬X6、奔馳GLE轎跑等高端市場。

智界R7在設(shè)計細(xì)節(jié)上進(jìn)行了多處創(chuàng)新，例如52L的前備廂，支持雙擊開啟和電吸閉合，增加了使用的便利性。在車內(nèi)空間設(shè)計上，智界R7通過C點前移、D點抬高，實現(xiàn)了前后排接近1米的大空間，用“得房率”形容達(dá)到74%。

智界R7全系搭載HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅動力平臺，提供超過800km的續(xù)航里程。同時，智界R7發(fā)布即搭載最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，支持全國環(huán)島自動駕駛。此外，智界R7在泊車方面也有創(chuàng)新，能夠識別并處理障礙物占用車位的情況。

智界R7的起售價為25.98萬元，盡管比特斯拉Model Y高出近1萬元，但余承東表示現(xiàn)階段每輛車虧損約3萬元。截至發(fā)布會開始前，智界R7已收獲超過3萬份意向訂單，上市24小時內(nèi)的大定訂單突破6000臺。作為鴻蒙智行旗下的首款轎跑SUV，智界R7對華為與奇瑞而言意義重大，承載著在競爭激烈的新能源轎跑SUV市場中占據(jù)一席之地的重任。

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