早在2月份，全新L9 Livis就已開(kāi)售，價(jià)格提高到55.98萬(wàn)元，相較于老款L9 Ultra增加了12萬(wàn)元，預(yù)計(jì)該車將于本月內(nèi)正式上市，近日，有網(wǎng)友偶遇了新一代理想L9實(shí)車。

　　首先是設(shè)計(jì)改動(dòng)，雖然整體延續(xù)了現(xiàn)款的方案，但在細(xì)節(jié)上提升顯著，感知最強(qiáng)的應(yīng)該是一體式星環(huán)燈不再凸起，而是融入車頭，整體感更好，同時(shí)下方的進(jìn)氣格柵變小。

　　尺寸方面，L9 Livis依舊定位全尺寸SUV，其長(zhǎng)寬高分別為5255*2000*1810mm，軸距3125mm，相較于現(xiàn)款略有提升，但整體不大，新車首次提供了雙拼色版本，支持客戶定制，李想表示這是“聽(tīng)勸”的結(jié)果。

　　除了外觀升級(jí)，真正讓L9 Livis脫胎換骨的當(dāng)屬內(nèi)在那些一眼看不到的東西。

　　首先，全球首次在60萬(wàn)以內(nèi)配備800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，單輪超萬(wàn)牛舉升力，無(wú)需防傾桿，毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“反物理”的車身姿態(tài)。

　　接著，配備了全球首個(gè)“完全體”全線控底盤，包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB）。

　　然后，用上全球最強(qiáng)算力2560 TOPS的超強(qiáng)大腦，用上了2顆5nm理想自研馬赫100芯片，有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍。

　　最后，啟用新一代全維感知矩陣，和鴻蒙智行9系旗艦一樣，L9 Livis同樣使用了4顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度全覆蓋，還啟用新一代UWB近場(chǎng)感知技術(shù)，取代超聲波雷達(dá)。

　　動(dòng)力方面，新車將換新理想自研第三代增程器，號(hào)稱“同級(jí)最低能耗，啟停怠速都無(wú)感”，WLTC油耗6.3升/100公里，并升級(jí)為72.7千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航420公里，綜合續(xù)航超1500公里。

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