第九代高爾夫的設(shè)計工作已基本完成，大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯?謝弗稱其外觀“非常漂亮”，并表示新車“正走在正確的軌道上”。這款標志性緊湊型轎車預(yù)計將全面電動化，但至少要到2028年才能正式亮相。

　　謝弗是在與Motor1西班牙的交流中作出上述表態(tài)的。據(jù)他透露，早在2025年11月，他便已看到新一代高爾夫的首個全尺寸模型，當時的第一反應(yīng)是“哇，太美了”。他強調(diào)，雖然該模型只是多個備選方案之一，并非最終量產(chǎn)版，但初步觀感極佳。

e-Golf；圖片來源：大眾

　　大眾汽車技術(shù)開發(fā)負責人凱?格呂尼茨進一步證實，新高爾夫的最終設(shè)計已接近完成，完成度達到96%至97%。據(jù)他描述，新車的設(shè)計讓人聯(lián)想到第四代高爾夫――后者曾被視為一次重大飛躍――同時兼具現(xiàn)代感和永恒感。他表示，設(shè)計團隊從比例模型階段就已呈現(xiàn)出極高水準，以至于謝弗和他本人曾要求“什么都別動”。

　　格呂尼茨還確認，新一代高爾夫上市后，大眾將同時銷售兩款高爾夫車型：一款為純電動版本，基于全新的SSB平臺打造；另一款則為現(xiàn)有高爾夫的電動化版本，繼續(xù)基于MQB Evo平臺，搭載與當前車型類似的插電式混合動力系統(tǒng)。

　　大眾汽車前設(shè)計負責人、現(xiàn)任大眾集團設(shè)計主管安德里亞斯?明特曾表示，“高爾夫永遠會是高爾夫――無論是現(xiàn)在，還是20年后”。他稱新高爾夫的設(shè)計將追求純粹、簡潔，并融入歷代高爾夫最優(yōu)秀的細節(jié)元素，即使去掉所有標志，消費者仍能一眼認出這是一款高爾夫。

　　關(guān)于命名問題，謝弗明確解釋了現(xiàn)有ID.3為何未被命名為ID. Golf。他表示，雖然外界有呼聲希望將其稱為高爾夫，但ID.3“不是高爾夫”。經(jīng)過討論，最終決定沿用展示車時期的名稱“Neo”。他還表示，大眾正制定一項全面計劃，逐步使各車型回歸“正統(tǒng)”命名方式。

　　Motor1簡評： 大眾深知新高爾夫不容有失。以第四代高爾夫為設(shè)計藍本是良好的起點。動力系統(tǒng)方面消費者將有豐富選擇。另外，據(jù)悉下一代高爾夫GTI及R版本將僅保留純?nèi)加蛣恿Γ@有望令大眾車迷感到滿意。

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